中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2013年
5期
15-20
,共6页
围海造陆%软基处理%吹填淤泥%落淤过程%自重固结%压缩性%渗透性%体积分数
圍海造陸%軟基處理%吹填淤泥%落淤過程%自重固結%壓縮性%滲透性%體積分數
위해조륙%연기처리%취전어니%락어과정%자중고결%압축성%삼투성%체적분수
Reclamation land%Soft foundation treatment%Dredged fill%Deposition process%Self-weight consolidation%Compressibility%Permeability%Volume fraction
结合围海造陆软基处理工程项目,基于以界限孔隙比作为吹填淤泥落淤过程沉积与自重固结的分界点、考虑落淤后发生以自重固结为主的变形,推导吹填淤泥一维自重固结方程并编制有限差分法求解程序,进行初始压缩性、初始渗透性及初始体积分数对吹填淤泥自重固结性状的影响分析,结果表明:初始压缩性和初始渗透性的增加,明显加快颗粒体自重有效应力、体积分数的增长及孔隙比的减小,加速表面沉降及沉降速率的发展；吹填淤泥自身强度的增长、压密程度、孔隙特征和表面沉降对初始体积分数的变化极其敏感,初始体积分数的增加会减缓颗粒体自重有效应力、体积分数和孔隙比的变化,初始体积分数的减小会加速表面沉降与沉降速率的发展.
結閤圍海造陸軟基處理工程項目,基于以界限孔隙比作為吹填淤泥落淤過程沉積與自重固結的分界點、攷慮落淤後髮生以自重固結為主的變形,推導吹填淤泥一維自重固結方程併編製有限差分法求解程序,進行初始壓縮性、初始滲透性及初始體積分數對吹填淤泥自重固結性狀的影響分析,結果錶明:初始壓縮性和初始滲透性的增加,明顯加快顆粒體自重有效應力、體積分數的增長及孔隙比的減小,加速錶麵沉降及沉降速率的髮展；吹填淤泥自身彊度的增長、壓密程度、孔隙特徵和錶麵沉降對初始體積分數的變化極其敏感,初始體積分數的增加會減緩顆粒體自重有效應力、體積分數和孔隙比的變化,初始體積分數的減小會加速錶麵沉降與沉降速率的髮展.
결합위해조륙연기처리공정항목,기우이계한공극비작위취전어니락어과정침적여자중고결적분계점、고필락어후발생이자중고결위주적변형,추도취전어니일유자중고결방정병편제유한차분법구해정서,진행초시압축성、초시삼투성급초시체적분수대취전어니자중고결성상적영향분석,결과표명:초시압축성화초시삼투성적증가,명현가쾌과립체자중유효응력、체적분수적증장급공극비적감소,가속표면침강급침강속솔적발전；취전어니자신강도적증장、압밀정도、공극특정화표면침강대초시체적분수적변화겁기민감,초시체적분수적증가회감완과립체자중유효응력、체적분수화공극비적변화,초시체적분수적감소회가속표면침강여침강속솔적발전.
