机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2013年
9期
78-80
,共3页
操纵稳定性%双横臂%多目标优化%ADAMS
操縱穩定性%雙橫臂%多目標優化%ADAMS
조종은정성%쌍횡비%다목표우화%ADAMS
为改善轻型卡车的操纵稳定性,运用ADAMS/Car模块对某轻型卡车的双横臂独立悬架进行建模,通过平行棼跳实验,在ADAMS/PostProcessor中分析车轮定位参数的变化.针对车轮外倾角、前轮前束角、主销后倾角随轮跳交化幅度较大问题,对悬架部分硬点坐标进行多目标优化,通过迭代计算得到最优解.优化后车轮外倾角、前轮前束角、主销后倾角的变化范围符合设计要求,悬架的操纵稳定性提高.
為改善輕型卡車的操縱穩定性,運用ADAMS/Car模塊對某輕型卡車的雙橫臂獨立懸架進行建模,通過平行棼跳實驗,在ADAMS/PostProcessor中分析車輪定位參數的變化.針對車輪外傾角、前輪前束角、主銷後傾角隨輪跳交化幅度較大問題,對懸架部分硬點坐標進行多目標優化,通過迭代計算得到最優解.優化後車輪外傾角、前輪前束角、主銷後傾角的變化範圍符閤設計要求,懸架的操縱穩定性提高.
위개선경형잡차적조종은정성,운용ADAMS/Car모괴대모경형잡차적쌍횡비독립현가진행건모,통과평행분도실험,재ADAMS/PostProcessor중분석차륜정위삼수적변화.침대차륜외경각、전륜전속각、주소후경각수륜도교화폭도교대문제,대현가부분경점좌표진행다목표우화,통과질대계산득도최우해.우화후차륜외경각、전륜전속각、주소후경각적변화범위부합설계요구,현가적조종은정성제고.
