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SHANGPIN YU ZHILIANG
2014年
1期
191-191
,共1页
闸门%下滑%液压启闭机%单向阀%液压油%处理方法
閘門%下滑%液壓啟閉機%單嚮閥%液壓油%處理方法
갑문%하활%액압계폐궤%단향벌%액압유%처리방법
现代北京水务工程建设中,广泛的采用了液压传动方式替代机械传动的方式。得益于液压技术的稳定性和先进性。其具有结构简单、布置紧凑、承载能力大、调速和换向方便、运行平稳、容易实现自动化控制等优点。相比有着明显的优点,但其自身也存在不足,通过较为专业的维护保养能有效的避免故障的产生。<br> 本题针对北运河管理处北关闸管理所,新建分洪枢纽,工程液压启闭机不同步下滑,甚至可能会导致闸门被“卡死”故障的发生,尝试性的解决了该问题。<br> 闸门不同步下滑,是指当闸门处于悬置状态时,闸门两侧液压启闭机因各种原因下滑量不同,严重时,当下滑量差值达到一定程度时,闸门被卡在闸槽中,不能启闭。下滑现象不能完全避免,只要控制在一定范围内,及符合有关指标和实际要求,即为合格。作为新拦河站站长,经过多方面学习,结合设备的实际运行状况,就该问题提出几种解决方案,在实际运用中,起到明显的效果,现就几种方案阐述之。<br> 导致闸门下滑的原因有:<br> 1.液压启闭机内泄漏<br> 2.液控单向阀泄露(锁定装置)<br> 3.液压油的原因<br> 原因包括工作介质液压油液机杂超标,设备加工精度不够。
現代北京水務工程建設中,廣汎的採用瞭液壓傳動方式替代機械傳動的方式。得益于液壓技術的穩定性和先進性。其具有結構簡單、佈置緊湊、承載能力大、調速和換嚮方便、運行平穩、容易實現自動化控製等優點。相比有著明顯的優點,但其自身也存在不足,通過較為專業的維護保養能有效的避免故障的產生。<br> 本題針對北運河管理處北關閘管理所,新建分洪樞紐,工程液壓啟閉機不同步下滑,甚至可能會導緻閘門被“卡死”故障的髮生,嘗試性的解決瞭該問題。<br> 閘門不同步下滑,是指噹閘門處于懸置狀態時,閘門兩側液壓啟閉機因各種原因下滑量不同,嚴重時,噹下滑量差值達到一定程度時,閘門被卡在閘槽中,不能啟閉。下滑現象不能完全避免,隻要控製在一定範圍內,及符閤有關指標和實際要求,即為閤格。作為新攔河站站長,經過多方麵學習,結閤設備的實際運行狀況,就該問題提齣幾種解決方案,在實際運用中,起到明顯的效果,現就幾種方案闡述之。<br> 導緻閘門下滑的原因有:<br> 1.液壓啟閉機內洩漏<br> 2.液控單嚮閥洩露(鎖定裝置)<br> 3.液壓油的原因<br> 原因包括工作介質液壓油液機雜超標,設備加工精度不夠。
현대북경수무공정건설중,엄범적채용료액압전동방식체대궤계전동적방식。득익우액압기술적은정성화선진성。기구유결구간단、포치긴주、승재능력대、조속화환향방편、운행평은、용역실현자동화공제등우점。상비유착명현적우점,단기자신야존재불족,통과교위전업적유호보양능유효적피면고장적산생。<br> 본제침대북운하관리처북관갑관리소,신건분홍추뉴,공정액압계폐궤불동보하활,심지가능회도치갑문피“잡사”고장적발생,상시성적해결료해문제。<br> 갑문불동보하활,시지당갑문처우현치상태시,갑문량측액압계폐궤인각충원인하활량불동,엄중시,당하활량차치체도일정정도시,갑문피잡재갑조중,불능계폐。하활현상불능완전피면,지요공제재일정범위내,급부합유관지표화실제요구,즉위합격。작위신란하참참장,경과다방면학습,결합설비적실제운행상황,취해문제제출궤충해결방안,재실제운용중,기도명현적효과,현취궤충방안천술지。<br> 도치갑문하활적원인유:<br> 1.액압계폐궤내설루<br> 2.액공단향벌설로(쇄정장치)<br> 3.액압유적원인<br> 원인포괄공작개질액압유액궤잡초표,설비가공정도불구。