工程抗震与加固改造
工程抗震與加固改造
공정항진여가고개조
EARTHQUAKE RESISTANT ENGINEERING AND RETROFITTING
2014年
5期
40-45
,共6页
抗震混合试验%加载控制%预测-校正%绝对误差限
抗震混閤試驗%加載控製%預測-校正%絕對誤差限
항진혼합시험%가재공제%예측-교정%절대오차한
seismic hybrid simulation%loading control%predictor-corrector%absolute error limit
为使抗震混合试验中电液伺服作动器加载与有限元分析同步进行,国外研究者将预测-校正加载控制方法引入该试验中,但在高频率模态或远离区间左端点处作动器命令信号的精确性不高.为提高该技术的精确性,本文对采样时间间隔内加速度变化规律的假设,以当前步的位移和速度为初始值,对加速度进行二次积分且以五阶精度的一、二阶导数作为速度、加速度,得到预测-校正表达式(PCVA-β),运用绝对误差限判断各种算法的精确性.使用Matlab/Simulink编程仿真模拟,结果表明:在较高阶频率且远离区间左端点处,这种方法不仅精确性较好且作动器能够连续平稳的运行.
為使抗震混閤試驗中電液伺服作動器加載與有限元分析同步進行,國外研究者將預測-校正加載控製方法引入該試驗中,但在高頻率模態或遠離區間左耑點處作動器命令信號的精確性不高.為提高該技術的精確性,本文對採樣時間間隔內加速度變化規律的假設,以噹前步的位移和速度為初始值,對加速度進行二次積分且以五階精度的一、二階導數作為速度、加速度,得到預測-校正錶達式(PCVA-β),運用絕對誤差限判斷各種算法的精確性.使用Matlab/Simulink編程倣真模擬,結果錶明:在較高階頻率且遠離區間左耑點處,這種方法不僅精確性較好且作動器能夠連續平穩的運行.
위사항진혼합시험중전액사복작동기가재여유한원분석동보진행,국외연구자장예측-교정가재공제방법인입해시험중,단재고빈솔모태혹원리구간좌단점처작동기명령신호적정학성불고.위제고해기술적정학성,본문대채양시간간격내가속도변화규률적가설,이당전보적위이화속도위초시치,대가속도진행이차적분차이오계정도적일、이계도수작위속도、가속도,득도예측-교정표체식(PCVA-β),운용절대오차한판단각충산법적정학성.사용Matlab/Simulink편정방진모의,결과표명:재교고계빈솔차원리구간좌단점처,저충방법불부정학성교호차작동기능구련속평은적운행.
