武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
2期
391-395
,共5页
应急救援%应急物流%协调转运%调度优化%混合整数规划
應急救援%應急物流%協調轉運%調度優化%混閤整數規劃
응급구원%응급물류%협조전운%조도우화%혼합정수규화
emergence rescue%emergence logistics%co-transshipment%scheduling optimization%mixed integer programming
通过应急救援物资和伤员的协调转运提高救援效率,研究直运方式下,一个救援中心,多个受灾点之间单位运输需求协调转运的调度优化模型.以最小化车辆的在途时间为目标,建立了两阶段的数学模型,并进行了数据模拟和求解.结果表明模型能有效地解决车辆的配置和调度,能够协调物资和伤员两种类型的转运需求,并且最小化运输成本.
通過應急救援物資和傷員的協調轉運提高救援效率,研究直運方式下,一箇救援中心,多箇受災點之間單位運輸需求協調轉運的調度優化模型.以最小化車輛的在途時間為目標,建立瞭兩階段的數學模型,併進行瞭數據模擬和求解.結果錶明模型能有效地解決車輛的配置和調度,能夠協調物資和傷員兩種類型的轉運需求,併且最小化運輸成本.
통과응급구원물자화상원적협조전운제고구원효솔,연구직운방식하,일개구원중심,다개수재점지간단위운수수구협조전운적조도우화모형.이최소화차량적재도시간위목표,건립료량계단적수학모형,병진행료수거모의화구해.결과표명모형능유효지해결차량적배치화조도,능구협조물자화상원량충류형적전운수구,병차최소화운수성본.
