武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
2期
386-390
,共5页
刘晏霖%许菲菲%邵敏华%孙立军
劉晏霖%許菲菲%邵敏華%孫立軍
류안림%허비비%소민화%손립군
交叉口%交通运行状况%评价%虚拟密度比%分级阈值
交扠口%交通運行狀況%評價%虛擬密度比%分級閾值
교차구%교통운행상황%평개%허의밀도비%분급역치
intersection%level of traffic operation%valuation%virtual density ratio%threshold value for different level
传统的基于绝对指标的交叉口交通运行状况的评价方法不能普遍适用于我国长周期配时交叉口,评价等级过低,评价结果缺乏可比性.针对这一缺陷,通过探讨评价产生的机理,提出了基于相对指标的主客观相结合的评价方法,客观指标采用虚拟密度比,主观指标采用主观评分.通过对不同交叉口进行评价,初步验证了该方法适用于我国长周期的配时交叉口,评价结果具有可比性,并为长短周期交叉口交通运行状况评价的统一以及路段评价与交叉口评价的统一提供了新思路.在此基础上,采用模糊集的概念建立了不同交通运行状态的隶属度函数,由此给出了交叉口交通运行状态的分级阈值.
傳統的基于絕對指標的交扠口交通運行狀況的評價方法不能普遍適用于我國長週期配時交扠口,評價等級過低,評價結果缺乏可比性.針對這一缺陷,通過探討評價產生的機理,提齣瞭基于相對指標的主客觀相結閤的評價方法,客觀指標採用虛擬密度比,主觀指標採用主觀評分.通過對不同交扠口進行評價,初步驗證瞭該方法適用于我國長週期的配時交扠口,評價結果具有可比性,併為長短週期交扠口交通運行狀況評價的統一以及路段評價與交扠口評價的統一提供瞭新思路.在此基礎上,採用模糊集的概唸建立瞭不同交通運行狀態的隸屬度函數,由此給齣瞭交扠口交通運行狀態的分級閾值.
전통적기우절대지표적교차구교통운행상황적평개방법불능보편괄용우아국장주기배시교차구,평개등급과저,평개결과결핍가비성.침대저일결함,통과탐토평개산생적궤리,제출료기우상대지표적주객관상결합적평개방법,객관지표채용허의밀도비,주관지표채용주관평분.통과대불동교차구진행평개,초보험증료해방법괄용우아국장주기적배시교차구,평개결과구유가비성,병위장단주기교차구교통운행상황평개적통일이급로단평개여교차구평개적통일제공료신사로.재차기출상,채용모호집적개념건립료불동교통운행상태적대속도함수,유차급출료교차구교통운행상태적분급역치.
