武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
2期
287-291
,共5页
杨务滋%王昌平%黄亚光%金斌
楊務滋%王昌平%黃亞光%金斌
양무자%왕창평%황아광%금빈
流量放大器%AMESim建模%仿真分析%自卸车
流量放大器%AMESim建模%倣真分析%自卸車
류량방대기%AMESim건모%방진분석%자사차
flow amplifier%AMESim modeling%simulation analysis%ming truck
以300 t矿用自卸车全液压转向系统中采用的流量放大器为研究对象,为了研究其压力特性和流量放大特性及进一步研发同类产品,在矿用自卸车流量放大器的原理基础上,利用AMESim仿真平台建立自卸车流量放大器的动力学模型.设置模型中的主要参数,对流量放大器的动力学特性进行仿真研究.研究发现:流量放大器响应特性好,在阶跃转向流量35 L/min时,响应时间约为0.16 s；流量放大器的放大特性好,在较长时间内成线性变化,放大倍数基本稳定在8倍；流量放大器的入口压力随负载变化而变化,但其放大流量随入口压力的变化很小,可见流量放大器的压力稳定性好.
以300 t礦用自卸車全液壓轉嚮繫統中採用的流量放大器為研究對象,為瞭研究其壓力特性和流量放大特性及進一步研髮同類產品,在礦用自卸車流量放大器的原理基礎上,利用AMESim倣真平檯建立自卸車流量放大器的動力學模型.設置模型中的主要參數,對流量放大器的動力學特性進行倣真研究.研究髮現:流量放大器響應特性好,在階躍轉嚮流量35 L/min時,響應時間約為0.16 s；流量放大器的放大特性好,在較長時間內成線性變化,放大倍數基本穩定在8倍；流量放大器的入口壓力隨負載變化而變化,但其放大流量隨入口壓力的變化很小,可見流量放大器的壓力穩定性好.
이300 t광용자사차전액압전향계통중채용적류량방대기위연구대상,위료연구기압력특성화류량방대특성급진일보연발동류산품,재광용자사차류량방대기적원리기출상,이용AMESim방진평태건립자사차류량방대기적동역학모형.설치모형중적주요삼수,대류량방대기적동역학특성진행방진연구.연구발현:류량방대기향응특성호,재계약전향류량35 L/min시,향응시간약위0.16 s；류량방대기적방대특성호,재교장시간내성선성변화,방대배수기본은정재8배；류량방대기적입구압력수부재변화이변화,단기방대류량수입구압력적변화흔소,가견류량방대기적압력은정성호.
