武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
2期
230-233
,共4页
徐言民%裴金林%杨柯%刘强%关宏旭
徐言民%裴金林%楊柯%劉彊%關宏旭
서언민%배금림%양가%류강%관굉욱
追越%船间水动力干扰%临界水动力干扰%临界失控水动力干扰区
追越%船間水動力榦擾%臨界水動力榦擾%臨界失控水動力榦擾區
추월%선간수동력간우%림계수동력간우%림계실공수동력간우구
overtaking situation%ship-ship hydrodynamic interaction%critical hydrodynamic interaction%critical uncontrollable zone
基于船舶操纵运动数学模型和船-船水动力干扰数学模型,提出了由于船间水动力干扰导致的船舶临界失控发生的条件,分析追越状态不同船舶横向间距、不同船舶速度以及不同水深吃水比等条件下船船干扰力和力矩与船舶横向力、船舶舵力及力矩间的关系,研究船舶临界失控区的尺度,证明船舶临界失控水动力干扰区的存在,给出了船舶临界失控水动力干扰区随船舶横向间距、船舶速度及水深吃水比的变化规律.追越船转船力矩失控区在(-0.6～-0.5)L,追越船速度提高,临界失控干扰区尺度减小；被追越船干扰力临界失控区在(-1～1)L,转船力矩失控区域在船尾方向(-0.5～0.5)L.
基于船舶操縱運動數學模型和船-船水動力榦擾數學模型,提齣瞭由于船間水動力榦擾導緻的船舶臨界失控髮生的條件,分析追越狀態不同船舶橫嚮間距、不同船舶速度以及不同水深喫水比等條件下船船榦擾力和力矩與船舶橫嚮力、船舶舵力及力矩間的關繫,研究船舶臨界失控區的呎度,證明船舶臨界失控水動力榦擾區的存在,給齣瞭船舶臨界失控水動力榦擾區隨船舶橫嚮間距、船舶速度及水深喫水比的變化規律.追越船轉船力矩失控區在(-0.6～-0.5)L,追越船速度提高,臨界失控榦擾區呎度減小；被追越船榦擾力臨界失控區在(-1～1)L,轉船力矩失控區域在船尾方嚮(-0.5～0.5)L.
기우선박조종운동수학모형화선-선수동력간우수학모형,제출료유우선간수동력간우도치적선박림계실공발생적조건,분석추월상태불동선박횡향간거、불동선박속도이급불동수심흘수비등조건하선선간우력화력구여선박횡향력、선박타력급력구간적관계,연구선박림계실공구적척도,증명선박림계실공수동력간우구적존재,급출료선박림계실공수동력간우구수선박횡향간거、선박속도급수심흘수비적변화규률.추월선전선력구실공구재(-0.6～-0.5)L,추월선속도제고,림계실공간우구척도감소；피추월선간우력림계실공구재(-1～1)L,전선력구실공구역재선미방향(-0.5～0.5)L.
