世界科技研究与发展
世界科技研究與髮展
세계과기연구여발전
WORLD SCI-TECH R & D
2013年
2期
238-242
,共5页
孙冬野%陈丽君%申付松%张学锋
孫鼕野%陳麗君%申付鬆%張學鋒
손동야%진려군%신부송%장학봉
换挡执行机构%液压系统%参数设计%动态仿真
換擋執行機構%液壓繫統%參數設計%動態倣真
환당집행궤구%액압계통%삼수설계%동태방진
shift actuators%hydraulic system%parameter design%dynamic simulation
以电控机械式自动变速系统为研究对象,建立一种自动选换挡液压执行机构的正向设计方法.根据试验测得的原型车性能参数制定换挡规律,以国家标准28工况为依据,通过整车模型仿真得出最大同步力.分析挂挡过程受力情况并估算出最大挂挡阻力,从而进行换挡液压缸的参数设计、阀类元件和辅助元件的选型.最后通过Matlab/Simulink软件对液压缸速度动态响应特性进行了仿真验证.此设计思路及方法为车辆自动选换挡液压系统的参数设计、改进及预测提供了有效依据.
以電控機械式自動變速繫統為研究對象,建立一種自動選換擋液壓執行機構的正嚮設計方法.根據試驗測得的原型車性能參數製定換擋規律,以國傢標準28工況為依據,通過整車模型倣真得齣最大同步力.分析掛擋過程受力情況併估算齣最大掛擋阻力,從而進行換擋液壓缸的參數設計、閥類元件和輔助元件的選型.最後通過Matlab/Simulink軟件對液壓缸速度動態響應特性進行瞭倣真驗證.此設計思路及方法為車輛自動選換擋液壓繫統的參數設計、改進及預測提供瞭有效依據.
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