燃烧科学与技术
燃燒科學與技術
연소과학여기술
JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2013年
2期
128-134
,共7页
张俊红%张桂昌%何振鹏%马正颖
張俊紅%張桂昌%何振鵬%馬正穎
장준홍%장계창%하진붕%마정영
柴油机%活塞敲击力%燃烧压力%热机耦合%优化设计
柴油機%活塞敲擊力%燃燒壓力%熱機耦閤%優化設計
시유궤%활새고격력%연소압력%열궤우합%우화설계
diesel engine%piston impinging force%combustion gas pressure%coupling of mechanical-heat load%optimization design
首先构建了活塞的热机耦合模型,计算了活塞在机械负荷和热负荷下的变形情况,将此变形量代入到活塞动力学模型中.选取影响活塞敲击力的3个主要参数,每个参数取4个不同的数值,相互交叉组合共得到64种方案,运用动力学模型计算得到64种方案的活塞敲击力峰值,并综合比较了各因素对活塞敲击力峰值的影响趋势.而后利用BP神经网络理论建立了活塞敲击力的神经网络模型并进行了训练和验证,然后利用该模型对主要参数进行了优化.结果表明,运用热机耦合和神经网络相结合的方法进行活塞敲击力的优化设计,减少了工作量并能得到满足精度要求的结果,对活塞结构的优化设计有一定的指导意义.
首先構建瞭活塞的熱機耦閤模型,計算瞭活塞在機械負荷和熱負荷下的變形情況,將此變形量代入到活塞動力學模型中.選取影響活塞敲擊力的3箇主要參數,每箇參數取4箇不同的數值,相互交扠組閤共得到64種方案,運用動力學模型計算得到64種方案的活塞敲擊力峰值,併綜閤比較瞭各因素對活塞敲擊力峰值的影響趨勢.而後利用BP神經網絡理論建立瞭活塞敲擊力的神經網絡模型併進行瞭訓練和驗證,然後利用該模型對主要參數進行瞭優化.結果錶明,運用熱機耦閤和神經網絡相結閤的方法進行活塞敲擊力的優化設計,減少瞭工作量併能得到滿足精度要求的結果,對活塞結構的優化設計有一定的指導意義.
수선구건료활새적열궤우합모형,계산료활새재궤계부하화열부하하적변형정황,장차변형량대입도활새동역학모형중.선취영향활새고격력적3개주요삼수,매개삼수취4개불동적수치,상호교차조합공득도64충방안,운용동역학모형계산득도64충방안적활새고격력봉치,병종합비교료각인소대활새고격력봉치적영향추세.이후이용BP신경망락이론건립료활새고격력적신경망락모형병진행료훈련화험증,연후이용해모형대주요삼수진행료우화.결과표명,운용열궤우합화신경망락상결합적방법진행활새고격력적우화설계,감소료공작량병능득도만족정도요구적결과,대활새결구적우화설계유일정적지도의의.
