建筑科学与工程学报
建築科學與工程學報
건축과학여공정학보
JOURNAL OF ARCHITECTURE AND CIVIL ENGINEERING
2013年
3期
71-77
,共7页
钢货架%梁柱节点%螺栓%刚度%极限承载力%耗能性能
鋼貨架%樑柱節點%螺栓%剛度%極限承載力%耗能性能
강화가%량주절점%라전%강도%겁한승재력%모능성능
steel storage rack%beam-to-column connection%bolt%stiffness%ultimate bearing capacity%energy dissipation capacity
为了研究组装式钢货架中螺栓连接梁柱节点的刚度、承载力和耗能性能,进行了节点单调加载和反复加载试验.结果表明:改变横梁与连接板的相对位置对梁柱节点的初始刚度、极限承载力和变形特征均有影响;当横梁位于连接板上侧时,节点中承受向上拉力的一侧连接板被螺栓撕裂,此种节点的初始刚度和极限承载力最小;横梁焊接在连接板中下部的2种节点在横梁产生较大转角(超过0.18 rad)后,承载力并没有下降;在单调加载试验中,由于螺栓与螺栓孔壁之间存在着间隙,螺栓会发生滑移,使试件的弯矩-转角曲线出现转折;反复加载试验得到的节点荷载-转角滞回曲线呈Z形,每个加载级的节点能量耗散系数与割线刚度随着加载循环次数的增加而减小.
為瞭研究組裝式鋼貨架中螺栓連接樑柱節點的剛度、承載力和耗能性能,進行瞭節點單調加載和反複加載試驗.結果錶明:改變橫樑與連接闆的相對位置對樑柱節點的初始剛度、極限承載力和變形特徵均有影響;噹橫樑位于連接闆上側時,節點中承受嚮上拉力的一側連接闆被螺栓撕裂,此種節點的初始剛度和極限承載力最小;橫樑銲接在連接闆中下部的2種節點在橫樑產生較大轉角(超過0.18 rad)後,承載力併沒有下降;在單調加載試驗中,由于螺栓與螺栓孔壁之間存在著間隙,螺栓會髮生滑移,使試件的彎矩-轉角麯線齣現轉摺;反複加載試驗得到的節點荷載-轉角滯迴麯線呈Z形,每箇加載級的節點能量耗散繫數與割線剛度隨著加載循環次數的增加而減小.
위료연구조장식강화가중라전련접량주절점적강도、승재력화모능성능,진행료절점단조가재화반복가재시험.결과표명:개변횡량여련접판적상대위치대량주절점적초시강도、겁한승재력화변형특정균유영향;당횡량위우련접판상측시,절점중승수향상랍력적일측련접판피라전시렬,차충절점적초시강도화겁한승재력최소;횡량한접재련접판중하부적2충절점재횡량산생교대전각(초과0.18 rad)후,승재력병몰유하강;재단조가재시험중,유우라전여라전공벽지간존재착간극,라전회발생활이,사시건적만구-전각곡선출현전절;반복가재시험득도적절점하재-전각체회곡선정Z형,매개가재급적절점능량모산계수여할선강도수착가재순배차수적증가이감소.
