交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2013年
4期
120-125
,共6页
汪瑜%孙宏%王晓东%张培文
汪瑜%孫宏%王曉東%張培文
왕유%손굉%왕효동%장배문
航空运输%直接运行成本%OLS模型%座级%设计航程%飞行航距
航空運輸%直接運行成本%OLS模型%座級%設計航程%飛行航距
항공운수%직접운행성본%OLS모형%좌급%설계항정%비행항거
air transportation%direct operation cost%OLS method%seat class%designed range%flying distance
为了定量反映民机“座级”、“设计航程”与直接运行成本之间的内在关联性,利用NASA 97方法为各种样本机型在不同的长短结合的“飞行航距”下生成直接运行成本样本点,确定“型别等级”民机市场直接运行成本与“飞行航距”的函数形式并计算回归系数的估计量,以此分析“座级”、“设计航程”与各个回归系数估计量之间的函数关系,给出“型别等级”民机市场DOC的计算模型函数,通过OLS方法估算模型的回归系数.通过与NASA 97方法对4种样本机型产生的10个样本点的比较,发现模型计算的最大相对误差为0.086,因此模型可行.
為瞭定量反映民機“座級”、“設計航程”與直接運行成本之間的內在關聯性,利用NASA 97方法為各種樣本機型在不同的長短結閤的“飛行航距”下生成直接運行成本樣本點,確定“型彆等級”民機市場直接運行成本與“飛行航距”的函數形式併計算迴歸繫數的估計量,以此分析“座級”、“設計航程”與各箇迴歸繫數估計量之間的函數關繫,給齣“型彆等級”民機市場DOC的計算模型函數,通過OLS方法估算模型的迴歸繫數.通過與NASA 97方法對4種樣本機型產生的10箇樣本點的比較,髮現模型計算的最大相對誤差為0.086,因此模型可行.
위료정량반영민궤“좌급”、“설계항정”여직접운행성본지간적내재관련성,이용NASA 97방법위각충양본궤형재불동적장단결합적“비행항거”하생성직접운행성본양본점,학정“형별등급”민궤시장직접운행성본여“비행항거”적함수형식병계산회귀계수적고계량,이차분석“좌급”、“설계항정”여각개회귀계수고계량지간적함수관계,급출“형별등급”민궤시장DOC적계산모형함수,통과OLS방법고산모형적회귀계수.통과여NASA 97방법대4충양본궤형산생적10개양본점적비교,발현모형계산적최대상대오차위0.086,인차모형가행.
