交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2013年
4期
66-75
,共10页
李爱增%宋向红%马志博%刘金阳%张东阳
李愛增%宋嚮紅%馬誌博%劉金暘%張東暘
리애증%송향홍%마지박%류금양%장동양
交通工程%M3分布%移位负指数分布%X2检验%车头时距%信号交叉口下游
交通工程%M3分佈%移位負指數分佈%X2檢驗%車頭時距%信號交扠口下遊
교통공정%M3분포%이위부지수분포%X2검험%차두시거%신호교차구하유
traffic engineering%M3 distribution%shifted negative exponential distribution%chi square test%time headway%downstream section of signalized intersection
了解信号交叉口下游车辆的车头时距分布特征是进行城市道路控制、通行能力计算、交通安全分析等的基础.利用NC200、MC5600对信号交叉口下游不同断面不同车道的车头时距进行调查.采用X2检验法对信号交叉口下游车辆的车头时距分布进行拟合,得到高峰时段和平峰时段的不同断面、不同车道车头时距分布.研究结果表明:随着高峰时段向平峰时段过渡,以及车辆由交叉口向下游移动,车道的车头时距在移位负指数分布和M3分布之间进行过渡.
瞭解信號交扠口下遊車輛的車頭時距分佈特徵是進行城市道路控製、通行能力計算、交通安全分析等的基礎.利用NC200、MC5600對信號交扠口下遊不同斷麵不同車道的車頭時距進行調查.採用X2檢驗法對信號交扠口下遊車輛的車頭時距分佈進行擬閤,得到高峰時段和平峰時段的不同斷麵、不同車道車頭時距分佈.研究結果錶明:隨著高峰時段嚮平峰時段過渡,以及車輛由交扠口嚮下遊移動,車道的車頭時距在移位負指數分佈和M3分佈之間進行過渡.
료해신호교차구하유차량적차두시거분포특정시진행성시도로공제、통행능력계산、교통안전분석등적기출.이용NC200、MC5600대신호교차구하유불동단면불동차도적차두시거진행조사.채용X2검험법대신호교차구하유차량적차두시거분포진행의합,득도고봉시단화평봉시단적불동단면、불동차도차두시거분포.연구결과표명:수착고봉시단향평봉시단과도,이급차량유교차구향하유이동,차도적차두시거재이위부지수분포화M3분포지간진행과도.
