交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2013年
4期
54-58,65
,共6页
交通工程%信号配时%搭接相位%行人交通流%关键车流
交通工程%信號配時%搭接相位%行人交通流%關鍵車流
교통공정%신호배시%탑접상위%행인교통류%관건차류
traffic engineering%signal timing%overlap phase%pedestrian traffic flow%critical traffic flow
为了提高平面交叉口的运行效率和安全性,本文在分析机动车与行人冲突情况的前提下,研究行人信号配时方法.从搭接相位的角度,在两相位信号控制交叉口,建立行人绿灯提前截止时间计算模型,在四相位信号控制交叉口,建立不同相序下的行人交通流绿灯提前启亮时间计算模型;从以行人交通流为关键交通流的角度,确定信号配时关键车流的流量临界值,进而计算信号配时参数,并以长春市某交叉口为例进行验证.研究结果表明,该配时方法可以大大提高行人的过街效率,减少甚至避免行人和机动车之间的冲突,提高交叉口的安全性和运行效率.
為瞭提高平麵交扠口的運行效率和安全性,本文在分析機動車與行人遲突情況的前提下,研究行人信號配時方法.從搭接相位的角度,在兩相位信號控製交扠口,建立行人綠燈提前截止時間計算模型,在四相位信號控製交扠口,建立不同相序下的行人交通流綠燈提前啟亮時間計算模型;從以行人交通流為關鍵交通流的角度,確定信號配時關鍵車流的流量臨界值,進而計算信號配時參數,併以長春市某交扠口為例進行驗證.研究結果錶明,該配時方法可以大大提高行人的過街效率,減少甚至避免行人和機動車之間的遲突,提高交扠口的安全性和運行效率.
위료제고평면교차구적운행효솔화안전성,본문재분석궤동차여행인충돌정황적전제하,연구행인신호배시방법.종탑접상위적각도,재량상위신호공제교차구,건립행인록등제전절지시간계산모형,재사상위신호공제교차구,건립불동상서하적행인교통류록등제전계량시간계산모형;종이행인교통류위관건교통류적각도,학정신호배시관건차류적류량림계치,진이계산신호배시삼수,병이장춘시모교차구위례진행험증.연구결과표명,해배시방법가이대대제고행인적과가효솔,감소심지피면행인화궤동차지간적충돌,제고교차구적안전성화운행효솔.
