兵工学报
兵工學報
병공학보
ACTA ARMAMENTARII
2013年
9期
1091-1096
,共6页
李强%夏群利%何镜%温求遒
李彊%夏群利%何鏡%溫求遒
리강%하군리%하경%온구주
飞行器控制、导航技术%再入飞行器%机动目标%精确制导%减速控制%大气预估
飛行器控製、導航技術%再入飛行器%機動目標%精確製導%減速控製%大氣預估
비행기공제、도항기술%재입비행기%궤동목표%정학제도%감속공제%대기예고
control and navigation technology of aerocraft%reentry vehicle%maneuverable target%precision guidance%deceleration control%atmosphere estimation
针对高超声速再入飞行器精确制导与减速控制一体化的需求,提出一种基于大气预估的再入飞行器机动减速制导方法.基于终端位置及落角约束推导得到制导指令闭合解,在此基础上针对终端速度约束,提出在制导上附加机动减速指令的机动减速制导形式.机动减速制导指令由制导指令和机动减速指令叠加生成,制导指令由包含终端位置及角度约束的最优制导律计算确定;机动减速采用对位置影响最小的正弦指令形式,通过数值预测终端速度偏差确定指令参数大小,并引入参数辨识技术实现预测模型大气偏差修正,提高终端速度预测精度.通过仿真验证了该方法能够在偏差条件下,保证制导精度并有效控制终端飞行速度,实现精确制导与减速控制的一体化设计.
針對高超聲速再入飛行器精確製導與減速控製一體化的需求,提齣一種基于大氣預估的再入飛行器機動減速製導方法.基于終耑位置及落角約束推導得到製導指令閉閤解,在此基礎上針對終耑速度約束,提齣在製導上附加機動減速指令的機動減速製導形式.機動減速製導指令由製導指令和機動減速指令疊加生成,製導指令由包含終耑位置及角度約束的最優製導律計算確定;機動減速採用對位置影響最小的正絃指令形式,通過數值預測終耑速度偏差確定指令參數大小,併引入參數辨識技術實現預測模型大氣偏差脩正,提高終耑速度預測精度.通過倣真驗證瞭該方法能夠在偏差條件下,保證製導精度併有效控製終耑飛行速度,實現精確製導與減速控製的一體化設計.
침대고초성속재입비행기정학제도여감속공제일체화적수구,제출일충기우대기예고적재입비행기궤동감속제도방법.기우종단위치급락각약속추도득도제도지령폐합해,재차기출상침대종단속도약속,제출재제도상부가궤동감속지령적궤동감속제도형식.궤동감속제도지령유제도지령화궤동감속지령첩가생성,제도지령유포함종단위치급각도약속적최우제도률계산학정;궤동감속채용대위치영향최소적정현지령형식,통과수치예측종단속도편차학정지령삼수대소,병인입삼수변식기술실현예측모형대기편차수정,제고종단속도예측정도.통과방진험증료해방법능구재편차조건하,보증제도정도병유효공제종단비행속도,실현정학제도여감속공제적일체화설계.
