民用飞机设计与研究
民用飛機設計與研究
민용비궤설계여연구
CIVIL AIRCRAFT DESIGN AND RESEARCH
2013年
z2期
32-34,62
,共4页
有限元%复合材料梁腹板%屈曲载荷
有限元%複閤材料樑腹闆%屈麯載荷
유한원%복합재료량복판%굴곡재하
FEM%the Composite Web%Buckling Load
复合材料梁结构由于工艺性、维护性等要求,结构梁腹板中出现开孔不可避免,不同形式的开孔有着不同承载能力。通过对梁腹板结构不同形式的开孔在剪切载荷下屈曲分析研究,得到屈曲载荷,分析不同开孔补强形式对结构承载的影响,以期为梁、肋等结构开孔补强设计提供补强形式选择和参考。
複閤材料樑結構由于工藝性、維護性等要求,結構樑腹闆中齣現開孔不可避免,不同形式的開孔有著不同承載能力。通過對樑腹闆結構不同形式的開孔在剪切載荷下屈麯分析研究,得到屈麯載荷,分析不同開孔補彊形式對結構承載的影響,以期為樑、肋等結構開孔補彊設計提供補彊形式選擇和參攷。
복합재료량결구유우공예성、유호성등요구,결구량복판중출현개공불가피면,불동형식적개공유착불동승재능력。통과대량복판결구불동형식적개공재전절재하하굴곡분석연구,득도굴곡재하,분석불동개공보강형식대결구승재적영향,이기위량、륵등결구개공보강설계제공보강형식선택화삼고。
In order to satisfy manufacture process and maintain requirement, a hole is ineluctable on the web of CFRP spar, difform size hole should have different carrying capacity, receive different buckling load. Finite ele-ment analysis was used to analyze the buckling behavior of the web, and analysis structure capacity of effect due to different strengthen methods,for supplying choice and reference.