汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2013年
5期
10-13
,共4页
传动系统%汽车燃油经济性%优化匹配%行驶工况
傳動繫統%汽車燃油經濟性%優化匹配%行駛工況
전동계통%기차연유경제성%우화필배%행사공황
driveline%fuel economy%optimization%driving conditions
提出了一种基于传动系统的汽车燃油经济性优化匹配方法，该方法针对汽车常用的行驶工况，在满足车辆动力性指标的前提下，寻求最优的传动比分配以提高燃油经济性。建立并详细阐述了该匹配方法的理论模型及相关的约束条件。对该匹配方法进行了实例计算，并结合实车燃油经济性试验对该算法进行了验证，最后进行了实际应用研究。
提齣瞭一種基于傳動繫統的汽車燃油經濟性優化匹配方法，該方法針對汽車常用的行駛工況，在滿足車輛動力性指標的前提下，尋求最優的傳動比分配以提高燃油經濟性。建立併詳細闡述瞭該匹配方法的理論模型及相關的約束條件。對該匹配方法進行瞭實例計算，併結閤實車燃油經濟性試驗對該算法進行瞭驗證，最後進行瞭實際應用研究。
제출료일충기우전동계통적기차연유경제성우화필배방법，해방법침대기차상용적행사공황，재만족차량동력성지표적전제하，심구최우적전동비분배이제고연유경제성。건립병상세천술료해필배방법적이론모형급상관적약속조건。대해필배방법진행료실례계산，병결합실차연유경제성시험대해산법진행료험증，최후진행료실제응용연구。
In this paper a method of optimization of automobile fuel economy based on driveline was presented. In or-der to improve automobile fuel economy on common driving conditions, it explore optimal gear ratio under the condition satisfying power. A model and constrained condition was build. Then a demonstration was explained, and elucidated by measured fuel economy. Finally,practical application was researched.
