机械研究与应用
機械研究與應用
궤계연구여응용
MECHANICAL RESEARCH & APPLICATION
2013年
5期
19-23
,共5页
热-结构顺序耦合%重载货车%闸瓦制动%热应力
熱-結構順序耦閤%重載貨車%閘瓦製動%熱應力
열-결구순서우합%중재화차%갑와제동%열응력
thermal -structural order coupled%heavy-load wagon%shoe brake%heat stress
采用顺序耦合法对重载货车在长大下坡道上的踏面制动进行热-结构耦合分析，结果表明：摩擦热量主要集中于摩擦表面层，闸瓦温度和应力在制动过程中先升后降，但是应力最大值比温度最大值提前到达。仿真结果较真实的反映了整个过程中闸瓦的瞬态温度和应力变化情况，为闸瓦的使用寿命和疲劳分析提供了理论基础。
採用順序耦閤法對重載貨車在長大下坡道上的踏麵製動進行熱-結構耦閤分析，結果錶明：摩抆熱量主要集中于摩抆錶麵層，閘瓦溫度和應力在製動過程中先升後降，但是應力最大值比溫度最大值提前到達。倣真結果較真實的反映瞭整箇過程中閘瓦的瞬態溫度和應力變化情況，為閘瓦的使用壽命和疲勞分析提供瞭理論基礎。
채용순서우합법대중재화차재장대하파도상적답면제동진행열-결구우합분석，결과표명：마찰열량주요집중우마찰표면층，갑와온도화응력재제동과정중선승후강，단시응력최대치비온도최대치제전도체。방진결과교진실적반영료정개과정중갑와적순태온도화응력변화정황，위갑와적사용수명화피로분석제공료이론기출。
The thermal-structure order coupling method is used to analyze the tread-brake of the heavy-load wagon under long ramp braking, It′s found that frictional heat is mainly concentrated on the surface layer, the brake shoe′s temperature and stress increased firstly and then decreased .But the maximum stress appears before the maximum temperature appears .The re-sult of simulation accurately response to the transient temperature and stresses of the brake shoe in the whole process .It sup-plies the theoretical basis for the analysis of the service life and the fatigue life of the brake shoe.
