水利与建筑工程学报
水利與建築工程學報
수리여건축공정학보
TECHNIQUE OF SEEPAGE CONTROL
2013年
5期
18-21
,共4页
海底悬跨管道%水动力模型%实验研究%波流作用%波浪高度
海底懸跨管道%水動力模型%實驗研究%波流作用%波浪高度
해저현과관도%수동력모형%실험연구%파류작용%파랑고도
spanning pipe%hydrodynamic model%test and research%wave effect%wave height
利用造波机研究了波浪作用下海底悬空管道在恒定水流中的动力反应。试验中考虑了水流速度、悬空段长度、波浪高度、水深、管内是否有水等因素，得到海底悬跨管道的动力响应特性。试验结果表明：控制悬空段长度是控制海底悬跨管道动力反应的决定因素；悬跨管道上各测点的最大应变随着水深的增加而减小；管道的动力响应随着波浪高度的增大而减小；管道在管内无水时的动力反应要大于管内有水时的情况。海底悬跨管道在波流作用下的反应与受地震作用下的反应也存在差别。
利用造波機研究瞭波浪作用下海底懸空管道在恆定水流中的動力反應。試驗中攷慮瞭水流速度、懸空段長度、波浪高度、水深、管內是否有水等因素，得到海底懸跨管道的動力響應特性。試驗結果錶明：控製懸空段長度是控製海底懸跨管道動力反應的決定因素；懸跨管道上各測點的最大應變隨著水深的增加而減小；管道的動力響應隨著波浪高度的增大而減小；管道在管內無水時的動力反應要大于管內有水時的情況。海底懸跨管道在波流作用下的反應與受地震作用下的反應也存在差彆。
이용조파궤연구료파랑작용하해저현공관도재항정수류중적동력반응。시험중고필료수류속도、현공단장도、파랑고도、수심、관내시부유수등인소，득도해저현과관도적동력향응특성。시험결과표명：공제현공단장도시공제해저현과관도동력반응적결정인소；현과관도상각측점적최대응변수착수심적증가이감소；관도적동력향응수착파랑고도적증대이감소；관도재관내무수시적동력반응요대우관내유수시적정황。해저현과관도재파류작용하적반응여수지진작용하적반응야존재차별。
The wave-making machine is adopted to study the dynamic response of the spanning pipes under wave loads. In the test,the flow speed,spanning length,wave height and water depth,and whether there is water inside the pipes are considered,and the dynamic response characteristics are obtained.The test results show that controlling the suspend-ed length is the determining factor in controlling the dynamic response of spanning pipes;the maximum strain points on spanning pipes are decreased along with the increase of water depth;the dynamic response of the pipes without water is greater than that of the pipes with water inside.The response of the spanning pipes under wave effect is different from that of the spanning pipes under earthquake action.
