中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2013年
10期
269-270
,共2页
黄浚凌%袁俊青%邬德宇
黃浚凌%袁俊青%鄔德宇
황준릉%원준청%오덕우
工程概况%敷设难点%水下管沉放实施%分析与探讨
工程概況%敷設難點%水下管沉放實施%分析與探討
공정개황%부설난점%수하관침방실시%분석여탐토
根据本工程工况条件要求，需穿越天津港北航道沉放水下管线进行施工。水下管沉放工作于2011年4月19日上午11时实施完毕。由于本次水下管沉放深度约为水下20m，故也是天航局历史上水下管沉放深度最深的一次。文中就水下管沉放实施工作及存在问题进行分析与探讨。
根據本工程工況條件要求，需穿越天津港北航道沉放水下管線進行施工。水下管沉放工作于2011年4月19日上午11時實施完畢。由于本次水下管沉放深度約為水下20m，故也是天航跼歷史上水下管沉放深度最深的一次。文中就水下管沉放實施工作及存在問題進行分析與探討。
근거본공정공황조건요구，수천월천진항북항도침방수하관선진행시공。수하관침방공작우2011년4월19일상오11시실시완필。유우본차수하관침방심도약위수하20m，고야시천항국역사상수하관침방심도최심적일차。문중취수하관침방실시공작급존재문제진행분석여탐토。
