空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
5期
5-8
,共4页
中心锥冷却%腔体引气%复合冷却%流量比%入射角度
中心錐冷卻%腔體引氣%複閤冷卻%流量比%入射角度
중심추냉각%강체인기%복합냉각%류량비%입사각도
cone cooling%cavity air importing%compound cooling%flux ratio%injection angle
为研究不同冷却方式对航空发动机中心锥冷却效果的影响,建立了发动机低压涡轮后部件的物理模型,采用流固耦合的方法计算得到中心锥表面温度分布,重点研究了在不同冷却方式下冷却流量比、锥面气膜入射角度等参数对冷却效果的影响.研究表明:腔体引气对中心锥前段与末端的冷却效果较好,对中段双排孔之前部分的冷却效果较差,在有限范围内增加冷却空气流量能够提高冷却效果;当流量比不变时,采用腔体引气/锥面气膜结合方式时中段双排孔之前锥面温度比仅采用腔体引气冷却时降低了40％.
為研究不同冷卻方式對航空髮動機中心錐冷卻效果的影響,建立瞭髮動機低壓渦輪後部件的物理模型,採用流固耦閤的方法計算得到中心錐錶麵溫度分佈,重點研究瞭在不同冷卻方式下冷卻流量比、錐麵氣膜入射角度等參數對冷卻效果的影響.研究錶明:腔體引氣對中心錐前段與末耑的冷卻效果較好,對中段雙排孔之前部分的冷卻效果較差,在有限範圍內增加冷卻空氣流量能夠提高冷卻效果;噹流量比不變時,採用腔體引氣/錐麵氣膜結閤方式時中段雙排孔之前錐麵溫度比僅採用腔體引氣冷卻時降低瞭40％.
위연구불동냉각방식대항공발동궤중심추냉각효과적영향,건립료발동궤저압와륜후부건적물리모형,채용류고우합적방법계산득도중심추표면온도분포,중점연구료재불동냉각방식하냉각류량비、추면기막입사각도등삼수대냉각효과적영향.연구표명:강체인기대중심추전단여말단적냉각효과교호,대중단쌍배공지전부분적냉각효과교차,재유한범위내증가냉각공기류량능구제고냉각효과;당류량비불변시,채용강체인기/추면기막결합방식시중단쌍배공지전추면온도비부채용강체인기냉각시강저료40％.
