CAJ | 학술논문

随着我国对西部地区航空事业的不断支持，新疆地区的航空流量大幅提升，但是流量的攀升也使得本已拥挤的空域资源变的更加紧张，当空域容量无法满足流量需求时，会导致大批航班延误。空中交通拥堵不仅会产生巨大的经济损失，而且严重影响飞行安全。在拥堵出现时，采用单一的流量控制方法会使航班产生大量的延误，给航空公司和乘客造成损失；而仅使用空域管理模式则存在着方法、手段不够灵活，空域利用率低的缺点。可见，单一的流量控制方法和单一的空域管理模式已难以满足持续增长的交通流量的需要。为此，本课题采用空域和流量协同管理的模式来解决此问题。当空域拥挤出现时，可以首先考虑调整空域结构，最大限度的增大空域容量，再辅之以流量管理，这样降低航班延误成本，使航空公司损失达到最小，提升各公司的积极性，为新疆航空事业的发展提供更大的支持。
수착아국대서부지구항공사업적불단지지，신강지구적항공류량대폭제승，단시류량적반승야사득본이옹제적공역자원변적경가긴장，당공역용량무법만족류량수구시，회도치대비항반연오。공중교통옹도불부회산생거대적경제손실，이차엄중영향비행안전。재옹도출현시，채용단일적류량공제방법회사항반산생대량적연오，급항공공사화승객조성손실；이부사용공역관리모식칙존재착방법、수단불구령활，공역이용솔저적결점。가견，단일적류량공제방법화단일적공역관리모식이난이만족지속증장적교통류량적수요。위차，본과제채용공역화류량협동관리적모식래해결차문제。당공역옹제출현시，가이수선고필조정공역결구，최대한도적증대공역용량，재보지이류량관리，저양강저항반연오성본，사항공공사손실체도최소，제승각공사적적겁성，위신강항공사업적발전제공경대적지지。