CAJ | 학술논문

针对某车型在特定车速下出现的驾驶室异常振动的问题，通过汽车道路试验，测试了不同车速下车桥、车架、驾驶室上各测点的振动信号。结果显示，车速约为50km/h 时，驾驶室纵向出现明显的异常振动。本文建立了汽车结构的有限元模型，并对其进行了模态分析，获得了整车的固有振动特性。结合仿真分析与实验测试结果发现，引起驾驶室异常振动的原因是车轮的转频5.57Hz 与整车一阶弯曲模态频率5.49Hz 接近从而发生共振。在此基础上，对车架进行了优化设计和结构修改，并对改进后的样车进行了试验测试，结果表明异常振动振幅降低了90%，较好地解决了驾驶室异常振动问题。
침대모차형재특정차속하출현적가사실이상진동적문제，통과기차도로시험，측시료불동차속하차교、차가、가사실상각측점적진동신호。결과현시，차속약위50km/h 시，가사실종향출현명현적이상진동。본문건립료기차결구적유한원모형，병대기진행료모태분석，획득료정차적고유진동특성。결합방진분석여실험측시결과발현，인기가사실이상진동적원인시차륜적전빈5.57Hz 여정차일계만곡모태빈솔5.49Hz 접근종이발생공진。재차기출상，대차가진행료우화설계화결구수개，병대개진후적양차진행료시험측시，결과표명이상진동진폭강저료90%，교호지해결료가사실이상진동문제。