CAJ | 학술논문

为分析差速器齿轮的疲劳寿命，运用动态有限元与试验相结合的方法，研究了锥齿轮在啮合过程中的应力分布以及疲劳强度。首先基于CATIA软件对差速器的半轴齿轮、行星齿轮进行了参数化建模，并采用动态有限元法模拟了齿轮副在最大扭矩工况下的动态接触；再根据有限元强度分析结果，将最大接触应力作为静载输入，运用疲劳分析软件对齿轮副的接触疲劳性能进行计算；最后进行了差速器齿轮副的台架试验，并将仿真结果与台架试验进行了对比。结果表明：齿面最大接触应力产生于节圆附近，齿轮间的最大接触应力为1309MPa；半轴齿轮在90%存活率下的疲劳寿命为3.394×106；仿真结果与台架试验具有较好的一致性，齿轮满足疲劳寿命要求。将动态有限元和疲劳寿命分析方法相结合可以有效预测差速器齿轮疲劳寿命。
위분석차속기치륜적피로수명，운용동태유한원여시험상결합적방법，연구료추치륜재교합과정중적응력분포이급피로강도。수선기우CATIA연건대차속기적반축치륜、행성치륜진행료삼수화건모，병채용동태유한원법모의료치륜부재최대뉴구공황하적동태접촉；재근거유한원강도분석결과，장최대접촉응력작위정재수입，운용피로분석연건대치륜부적접촉피로성능진행계산；최후진행료차속기치륜부적태가시험，병장방진결과여태가시험진행료대비。결과표명：치면최대접촉응력산생우절원부근，치륜간적최대접촉응력위1309MPa；반축치륜재90%존활솔하적피로수명위3.394×106；방진결과여태가시험구유교호적일치성，치륜만족피로수명요구。장동태유한원화피로수명분석방법상결합가이유효예측차속기치륜피로수명。