CAJ | 학술논문

为研究低速冲击下纤维金属层合板(FMLs)的损伤特点，对由玻璃纤维和2024-T3铝合金交替层压而成的层合板进行了落锤低速冲击试验，并将试验结果与2024-T3铝板进行了对比；分析了FMLs的动态冲击响应并根据各能量下的损伤情况总结了其损伤规律。结果表明：冲击后裂纹长度、凹坑深度等随冲击能量的变化关系曲线上存在裂纹产生、裂纹分叉和完全穿透三个转折点。为研究冲击过程中层间相互作用，采用有限元方法分析了FMLs的低速冲击后动态响应，讨论了FMLs 中铝层和纤维层之间的分层等情况，各分层大致呈椭圆状，其长轴与轧制方向垂直。同时将冲击能量为15J和45J下的模拟载荷-时间曲线与试验结果进行了对比，其最大载荷误差分别为10.2%和5.6%，从而验证了该数值方法的可靠性。
위연구저속충격하섬유금속층합판(FMLs)적손상특점，대유파리섬유화2024-T3려합금교체층압이성적층합판진행료락추저속충격시험，병장시험결과여2024-T3려판진행료대비；분석료FMLs적동태충격향응병근거각능량하적손상정황총결료기손상규률。결과표명：충격후렬문장도、요갱심도등수충격능량적변화관계곡선상존재렬문산생、렬문분차화완전천투삼개전절점。위연구충격과정중층간상호작용，채용유한원방법분석료FMLs적저속충격후동태향응，토론료FMLs 중려층화섬유층지간적분층등정황，각분층대치정타원상，기장축여알제방향수직。동시장충격능량위15J화45J하적모의재하-시간곡선여시험결과진행료대비，기최대재하오차분별위10.2%화5.6%，종이험증료해수치방법적가고성。