铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2014年
1期
101-105
,共5页
冲击碾压%高填路基%土石混填%压实技术
遲擊碾壓%高填路基%土石混填%壓實技術
충격년압%고전로기%토석혼전%압실기술
impact compaction%high subgrade%rock-soil filled%compaction technology
为提高高速公路高填路基土石混合体的压实度,利用冲击碾压试验来研究高填方土石混填路堤.试验结果表明:利用冲击式压路机冲击碾压法进行路基的补强加固效果显著,即压实度都得到了明显的提高,提高量超过6.5％,最高可达10％.根据冲击碾压后的压实效果(冲击碾压后路基平均下沉量,冲击碾压补强加固有效影响深度,冲击碾压补强加固前后填料密度及孔隙率的变化)确定冲击碾压补强加固的碾压遍数以及配套机械及冲击碾压施工工艺,为全路段填方路基提供切实可靠的冲击碾压补强加固的施工参数.
為提高高速公路高填路基土石混閤體的壓實度,利用遲擊碾壓試驗來研究高填方土石混填路隄.試驗結果錶明:利用遲擊式壓路機遲擊碾壓法進行路基的補彊加固效果顯著,即壓實度都得到瞭明顯的提高,提高量超過6.5％,最高可達10％.根據遲擊碾壓後的壓實效果(遲擊碾壓後路基平均下沉量,遲擊碾壓補彊加固有效影響深度,遲擊碾壓補彊加固前後填料密度及孔隙率的變化)確定遲擊碾壓補彊加固的碾壓遍數以及配套機械及遲擊碾壓施工工藝,為全路段填方路基提供切實可靠的遲擊碾壓補彊加固的施工參數.
위제고고속공로고전로기토석혼합체적압실도,이용충격년압시험래연구고전방토석혼전로제.시험결과표명:이용충격식압로궤충격년압법진행로기적보강가고효과현저,즉압실도도득도료명현적제고,제고량초과6.5％,최고가체10％.근거충격년압후적압실효과(충격년압후로기평균하침량,충격년압보강가고유효영향심도,충격년압보강가고전후전료밀도급공극솔적변화)학정충격년압보강가고적년압편수이급배투궤계급충격년압시공공예,위전로단전방로기제공절실가고적충격년압보강가고적시공삼수.
