CAJ | 학술논문

朔黄铁路是我国“西煤东运”第二条大通道的重要组成部分,随着扩能改造工程的完成,铁路运输能力提升至3.5亿t,既有线路中的辙叉已不能满足运输发展的需求。为此研发设计了75 kg/m钢轨12号嵌入式组合高锰钢辙叉,并进行上道验证。嵌入式组合高锰钢辙叉结构紧凑,质量稳定可靠,与既有固定型高锰钢整铸辙叉可互换使用。运营实践证明,该固定型辙叉使用状态良好,心轨、翼轨磨耗均匀,寿命显著提高,且养护维修工作量小,满足了重载铁路运输的需要,市场前景非常广阔。
삭황철로시아국“서매동운”제이조대통도적중요조성부분,수착확능개조공정적완성,철로운수능력제승지3.5억t,기유선로중적철차이불능만족운수발전적수구。위차연발설계료75 kg/m강궤12호감입식조합고맹강철차,병진행상도험증。감입식조합고맹강철차결구긴주,질량은정가고,여기유고정형고맹강정주철차가호환사용。운영실천증명,해고정형철차사용상태량호,심궤、익궤마모균균,수명현저제고,차양호유수공작량소,만족료중재철로운수적수요,시장전경비상엄활。