科技风
科技風
과기풍
TECHNOLOGY WIND
2014年
13期
81-81,85
,共2页
陈箴言%夏珺玮%张晓英
陳箴言%夏珺瑋%張曉英
진잠언%하군위%장효영
车辆%平衡%速度%安全
車輛%平衡%速度%安全
차량%평형%속도%안전
车辆转弯时，需要将拐弯处的路面或轨道设计成外高内低，用来抵消转弯时的“离心力”，本文通过研究转弯线路半径，通过速度，路面或轨道的倾斜角度这三者的相互关系，制作了车辆弯道平衡实验装置，形象的演示车辆转弯时的平衡条件及安全速度区间。
車輛轉彎時，需要將枴彎處的路麵或軌道設計成外高內低，用來牴消轉彎時的“離心力”，本文通過研究轉彎線路半徑，通過速度，路麵或軌道的傾斜角度這三者的相互關繫，製作瞭車輛彎道平衡實驗裝置，形象的縯示車輛轉彎時的平衡條件及安全速度區間。
차량전만시，수요장괴만처적로면혹궤도설계성외고내저，용래저소전만시적“리심력”，본문통과연구전만선로반경，통과속도，로면혹궤도적경사각도저삼자적상호관계，제작료차량만도평형실험장치，형상적연시차량전만시적평형조건급안전속도구간。
