广东科技
廣東科技
엄동과기
GUANGDONG SCIENCE & TECHNOLOGY
2014年
14期
91-92,63
,共3页
大型圆形断面引水隧洞%钢筋混凝土衬砌%针梁钢模台车%混凝土浮力
大型圓形斷麵引水隧洞%鋼觔混凝土襯砌%針樑鋼模檯車%混凝土浮力
대형원형단면인수수동%강근혼응토츤체%침량강모태차%혼응토부력
木里河立洲水电站引水隧洞全长16727m，圆形断面，设计采用钢筋混凝土衬砌，衬砌后断面为直径8.2m。施工中采用12m长针梁钢模台车全断面衬砌。由于混凝土浮力大，针梁台车自重难以抵消浮力，造成台车整体上浮，造成相邻仓次混凝土错台，上部钢筋局部隐显等质量缺陷。通过探索成功解决了混凝土上浮难题。
木裏河立洲水電站引水隧洞全長16727m，圓形斷麵，設計採用鋼觔混凝土襯砌，襯砌後斷麵為直徑8.2m。施工中採用12m長針樑鋼模檯車全斷麵襯砌。由于混凝土浮力大，針樑檯車自重難以牴消浮力，造成檯車整體上浮，造成相鄰倉次混凝土錯檯，上部鋼觔跼部隱顯等質量缺陷。通過探索成功解決瞭混凝土上浮難題。
목리하립주수전참인수수동전장16727m，원형단면，설계채용강근혼응토츤체，츤체후단면위직경8.2m。시공중채용12m장침량강모태차전단면츤체。유우혼응토부력대，침량태차자중난이저소부력，조성태차정체상부，조성상린창차혼응토착태，상부강근국부은현등질량결함。통과탐색성공해결료혼응토상부난제。
