电子世界
電子世界
전자세계
ELECTRONICS WORLD
2014年
15期
195-195
,共1页
许宏宇%刘天生%王宏宇%窦雪
許宏宇%劉天生%王宏宇%竇雪
허굉우%류천생%왕굉우%두설
胶轮车%车架%动态应力分析
膠輪車%車架%動態應力分析
효륜차%차가%동태응력분석
井下工作环境有限的情况下对矿用防爆胶轮车车架强度的要求较高,首先建立矿用胶轮车的多体动力学模型,然后选取与井下较为相似的路面进行仿真,得到不同激励下的峰值。建立矿用胶轮车的有限元模型对胶轮车前车架与后车架进行动态应力分析,得到车架不同方位的受力情况,通过应力分析可知,车架最大受力为320MP,满足使用要求与车架强度极限,为车架的优化提供了基础。
井下工作環境有限的情況下對礦用防爆膠輪車車架彊度的要求較高,首先建立礦用膠輪車的多體動力學模型,然後選取與井下較為相似的路麵進行倣真,得到不同激勵下的峰值。建立礦用膠輪車的有限元模型對膠輪車前車架與後車架進行動態應力分析,得到車架不同方位的受力情況,通過應力分析可知,車架最大受力為320MP,滿足使用要求與車架彊度極限,為車架的優化提供瞭基礎。
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