山东理工大学学报（自然科学版）
山東理工大學學報（自然科學版）
산동리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(SCIENCE AND TECHNOLOGY)
2014年
4期
5-10
,共6页
李胜%陈存福%赵娥%胡兴军
李勝%陳存福%趙娥%鬍興軍
리성%진존복%조아%호흥군
甩挂运输%重型载货汽车%主挂车间隙%CFD%正交试验
甩掛運輸%重型載貨汽車%主掛車間隙%CFD%正交試驗
솔괘운수%중형재화기차%주괘차간극%CFD%정교시험
甩挂运输已发展成为国家运输业节能减排的重要着力点,牵引车与不同挂车的组合方式对整车气动性能的影响不容忽视.以某重型载货汽车为研究对象,运用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,分析了甩挂运输中不同主挂车间隙对整车流场结构的影响;利用正交试验,研究了间隙、货箱高度与导流罩角度三者对整车气动阻力系数的影响.研究结果表明,间隙长度对无导流罩整车与带导流罩整车的气动特性影响各不相同,正交试验可有效分析不同因素对气动阻力系数的影响程度,优化模型与原始模型相比,减阻达2.5％.
甩掛運輸已髮展成為國傢運輸業節能減排的重要著力點,牽引車與不同掛車的組閤方式對整車氣動性能的影響不容忽視.以某重型載貨汽車為研究對象,運用計算流體力學(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,分析瞭甩掛運輸中不同主掛車間隙對整車流場結構的影響;利用正交試驗,研究瞭間隙、貨箱高度與導流罩角度三者對整車氣動阻力繫數的影響.研究結果錶明,間隙長度對無導流罩整車與帶導流罩整車的氣動特性影響各不相同,正交試驗可有效分析不同因素對氣動阻力繫數的影響程度,優化模型與原始模型相比,減阻達2.5％.
솔괘운수이발전성위국가운수업절능감배적중요착력점,견인차여불동괘차적조합방식대정차기동성능적영향불용홀시.이모중형재화기차위연구대상,운용계산류체역학(Computational Fluid Dynamics,CFD)방법,분석료솔괘운수중불동주괘차간극대정차류장결구적영향;이용정교시험,연구료간극、화상고도여도류조각도삼자대정차기동조력계수적영향.연구결과표명,간극장도대무도류조정차여대도류조정차적기동특성영향각불상동,정교시험가유효분석불동인소대기동조력계수적영향정도,우화모형여원시모형상비,감조체2.5％.
