汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
4期
297-303
,共7页
邱利宏%钱立军%程伟%王振国
邱利宏%錢立軍%程偉%王振國
구리굉%전립군%정위%왕진국
插电式%串联混合动力汽车%参数匹配%仿真%控制策略
插電式%串聯混閤動力汽車%參數匹配%倣真%控製策略
삽전식%천련혼합동력기차%삼수필배%방진%공제책략
以某款插电式串联混合动力汽车(Series Hybrid Electric Vehicle,SHEV)作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对插电式SHEV动力系统进行了选型和匹配.然后通过Matlab/Simulink软件平台搭建J一种基于逻辑门限值的控制策略,最后利用CRUISE软件进行了建模和仿真.仿真结果表明,汽车动力系统的参数选型和匹配是合理的,控制策略的设计也是合理的.
以某款插電式串聯混閤動力汽車(Series Hybrid Electric Vehicle,SHEV)作為研究對象,根據設計指標以及給定的基本參數,對插電式SHEV動力繫統進行瞭選型和匹配.然後通過Matlab/Simulink軟件平檯搭建J一種基于邏輯門限值的控製策略,最後利用CRUISE軟件進行瞭建模和倣真.倣真結果錶明,汽車動力繫統的參數選型和匹配是閤理的,控製策略的設計也是閤理的.
이모관삽전식천련혼합동력기차(Series Hybrid Electric Vehicle,SHEV)작위연구대상,근거설계지표이급급정적기본삼수,대삽전식SHEV동력계통진행료선형화필배.연후통과Matlab/Simulink연건평태탑건J일충기우라집문한치적공제책략,최후이용CRUISE연건진행료건모화방진.방진결과표명,기차동력계통적삼수선형화필배시합리적,공제책략적설계야시합리적.
