汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
4期
253-258
,共6页
分布式控制系统%气电混合动力客车%总线负载%最优化方法
分佈式控製繫統%氣電混閤動力客車%總線負載%最優化方法
분포식공제계통%기전혼합동력객차%총선부재%최우화방법
针对气电混合动力控制中系统任务的最优化分配问题,建立分布式实时控制中系统硬件结构和应用事务的图论模型,将分布式应用中的任务分配过程抽象为这两个集合之间的映射,从系统总线和消息映射的角度,提出总线负载最小的任务分配方案.结合气电混合动力系统设计,采用遗传算法求解这个优化问题,并在试验台架上进行方案验证和总线分析.试验结果表明,该方案完全满足各种任务约束和资源约束,总线效率提高的同时资源消耗减少.
針對氣電混閤動力控製中繫統任務的最優化分配問題,建立分佈式實時控製中繫統硬件結構和應用事務的圖論模型,將分佈式應用中的任務分配過程抽象為這兩箇集閤之間的映射,從繫統總線和消息映射的角度,提齣總線負載最小的任務分配方案.結閤氣電混閤動力繫統設計,採用遺傳算法求解這箇優化問題,併在試驗檯架上進行方案驗證和總線分析.試驗結果錶明,該方案完全滿足各種任務約束和資源約束,總線效率提高的同時資源消耗減少.
침대기전혼합동력공제중계통임무적최우화분배문제,건립분포식실시공제중계통경건결구화응용사무적도론모형,장분포식응용중적임무분배과정추상위저량개집합지간적영사,종계통총선화소식영사적각도,제출총선부재최소적임무분배방안.결합기전혼합동력계통설계,채용유전산법구해저개우화문제,병재시험태가상진행방안험증화총선분석.시험결과표명,해방안완전만족각충임무약속화자원약속,총선효솔제고적동시자원소모감소.
