CAJ | 학술논문

首次提出了用于汽车生产中分瓣模压印连接接头强度和失效形式的预测方法。根据接头静力学测试中的颈部断裂失效和上下板拉脱失效两种失效形式分别建立了压印接头的两个强度预测公式，2pπ2NNNFARttττσσ==+（）和2ppπtbsFRσσσ=××，公式以接头颈部厚度tN和镶嵌量tU为重要的中间变量。强度预测公式表明：对于颈部断裂的压印接头，颈部厚度值tN越大，接头强度越高；对于拉脱失效的压印接头，接头强度取决于颈部厚度tN和镶嵌量tU，两者之和越大，接头强度越高，并且镶嵌量对接头强度的影响与颈部厚度相比更大。对颈部厚度变化范围为0.35mm~0.56mm、镶嵌量变化范围为0.045mm~0.45mm的15种组合接头，根据强度预测公式计算了接头强度，并进行了拉伸-剪切试验。将计算结果与试验结果进行对比，结果表明二者吻合较好，最大接头强度误差为8.9%。这说明本文建立的接头强度预测公式能够准确地预测压印接头拉伸-剪切过程的强度和破坏形式。
수차제출료용우기차생산중분판모압인련접접두강도화실효형식적예측방법。근거접두정역학측시중적경부단렬실효화상하판랍탈실효량충실효형식분별건립료압인접두적량개강도예측공식，2pπ2NNNFARttττσσ==+（）화2ppπtbsFRσσσ=××，공식이접두경부후도tN화양감량tU위중요적중간변량。강도예측공식표명：대우경부단렬적압인접두，경부후도치tN월대，접두강도월고；대우랍탈실효적압인접두，접두강도취결우경부후도tN화양감량tU，량자지화월대，접두강도월고，병차양감량대접두강도적영향여경부후도상비경대。대경부후도변화범위위0.35mm~0.56mm、양감량변화범위위0.045mm~0.45mm적15충조합접두，근거강도예측공식계산료접두강도，병진행료랍신-전절시험。장계산결과여시험결과진행대비，결과표명이자문합교호，최대접두강도오차위8.9%。저설명본문건립적접두강도예측공식능구준학지예측압인접두랍신-전절과정적강도화파배형식。