信息系统工程
信息繫統工程
신식계통공정
INFORMATION SYSTEM ENGINEERING
2014年
1期
143-144
,共2页
程碧波%高咏华%孙韶华%吕人力%刘一%杨蕤
程碧波%高詠華%孫韶華%呂人力%劉一%楊蕤
정벽파%고영화%손소화%려인력%류일%양유
算法%四维%时空距离%冲突探测
算法%四維%時空距離%遲突探測
산법%사유%시공거리%충돌탐측
论文将时间要素直接作为与空间要素并列的一维,放入飞行航线的坐标表示中,在此基础上,构造了适合民航航线优化的四维时空距离.无论是航线交叉还是航线重合,四维时空距离在优化过程中,都能达到较高的安全和效率要求.在算法上,四维时空距离对航线上空间坐标随时间变化的情况建模,将动态航迹抽象为包果时间维度的静态分析,从而简化了航线冲突探测.
論文將時間要素直接作為與空間要素併列的一維,放入飛行航線的坐標錶示中,在此基礎上,構造瞭適閤民航航線優化的四維時空距離.無論是航線交扠還是航線重閤,四維時空距離在優化過程中,都能達到較高的安全和效率要求.在算法上,四維時空距離對航線上空間坐標隨時間變化的情況建模,將動態航跡抽象為包果時間維度的靜態分析,從而簡化瞭航線遲突探測.
논문장시간요소직접작위여공간요소병렬적일유,방입비행항선적좌표표시중,재차기출상,구조료괄합민항항선우화적사유시공거리.무론시항선교차환시항선중합,사유시공거리재우화과정중,도능체도교고적안전화효솔요구.재산법상,사유시공거리대항선상공간좌표수시간변화적정황건모,장동태항적추상위포과시간유도적정태분석,종이간화료항선충돌탐측.
