南方经济
南方經濟
남방경제
SOUTH CHINA ECONOMY
2014年
1期
61-76
,共16页
汽车产业%全要素生产率%工业企业数据库%微观计量
汽車產業%全要素生產率%工業企業數據庫%微觀計量
기차산업%전요소생산솔%공업기업수거고%미관계량
判断我国汽车产业“以市场换技术”策略成效如何,可以通过对行业全要素生产率的测量予以回答.为了克服传统(宏观)方法估计行业全要素生产率的不足,本文从微观角度,利用汽车企业数据完成了对汽车行业全要素生产率的测量,并通过面板固定效应法、Olley&Pakes法与Levinsohn& Petrin法等多种方法的横向比较,得出较为一致的结论.结果显示,1999-2007年我国汽车行业整体全要素生产率明显提升,细分为各控股类型、各子行业研究亦是如此;国有控股汽车企业全要素生产率整体低于非国有控股汽车企业,但由于上升较快,逐步与非国有控股企业趋同.由此说明,“以市场换技术”策略已取得实效,汽车产业正从“引进-吸收-消化”向“创新-超越”转型,继续加强技术研发,构筑中国汽车国际竞争力成为产业发展的主要路径.
判斷我國汽車產業“以市場換技術”策略成效如何,可以通過對行業全要素生產率的測量予以迴答.為瞭剋服傳統(宏觀)方法估計行業全要素生產率的不足,本文從微觀角度,利用汽車企業數據完成瞭對汽車行業全要素生產率的測量,併通過麵闆固定效應法、Olley&Pakes法與Levinsohn& Petrin法等多種方法的橫嚮比較,得齣較為一緻的結論.結果顯示,1999-2007年我國汽車行業整體全要素生產率明顯提升,細分為各控股類型、各子行業研究亦是如此;國有控股汽車企業全要素生產率整體低于非國有控股汽車企業,但由于上升較快,逐步與非國有控股企業趨同.由此說明,“以市場換技術”策略已取得實效,汽車產業正從“引進-吸收-消化”嚮“創新-超越”轉型,繼續加彊技術研髮,構築中國汽車國際競爭力成為產業髮展的主要路徑.
판단아국기차산업“이시장환기술”책략성효여하,가이통과대행업전요소생산솔적측량여이회답.위료극복전통(굉관)방법고계행업전요소생산솔적불족,본문종미관각도,이용기차기업수거완성료대기차행업전요소생산솔적측량,병통과면판고정효응법、Olley&Pakes법여Levinsohn& Petrin법등다충방법적횡향비교,득출교위일치적결론.결과현시,1999-2007년아국기차행업정체전요소생산솔명현제승,세분위각공고류형、각자행업연구역시여차;국유공고기차기업전요소생산솔정체저우비국유공고기차기업,단유우상승교쾌,축보여비국유공고기업추동.유차설명,“이시장환기술”책략이취득실효,기차산업정종“인진-흡수-소화”향“창신-초월”전형,계속가강기술연발,구축중국기차국제경쟁력성위산업발전적주요로경.
