机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
1期
217-219
,共3页
娄万里%王霄%刘会霞%方必杰
婁萬裏%王霄%劉會霞%方必傑
루만리%왕소%류회하%방필걸
白车身%接附点%动刚度%IPI%直接频响
白車身%接附點%動剛度%IPI%直接頻響
백차신%접부점%동강도%IPI%직접빈향
BIW%Input Point%Dynamic Stiffness%IPI%Direct Frequency Response
白车身接附点动刚度在汽车NVH控制中起着关键作用.首先利用hypermesh建立某微型客车白车身有限元模型,然后将其提交给NASTRAN对不同接附点分别进行动刚度仿真分析,得到相应的加速度频率响应函数(IPI)曲线.依据相关理论绘制出目标值动刚度曲线并与IPI曲线进行对比,根据对比结果利用直接频响分析找出某些点峰值过高的原因,最后提出了材料厚度和焊点改进的优化方案,优化后的接附点动刚度得到较大提升,为白车身后续设计提供了重要的理论依据.
白車身接附點動剛度在汽車NVH控製中起著關鍵作用.首先利用hypermesh建立某微型客車白車身有限元模型,然後將其提交給NASTRAN對不同接附點分彆進行動剛度倣真分析,得到相應的加速度頻率響應函數(IPI)麯線.依據相關理論繪製齣目標值動剛度麯線併與IPI麯線進行對比,根據對比結果利用直接頻響分析找齣某些點峰值過高的原因,最後提齣瞭材料厚度和銲點改進的優化方案,優化後的接附點動剛度得到較大提升,為白車身後續設計提供瞭重要的理論依據.
백차신접부점동강도재기차NVH공제중기착관건작용.수선이용hypermesh건립모미형객차백차신유한원모형,연후장기제교급NASTRAN대불동접부점분별진행동강도방진분석,득도상응적가속도빈솔향응함수(IPI)곡선.의거상관이론회제출목표치동강도곡선병여IPI곡선진행대비,근거대비결과이용직접빈향분석조출모사점봉치과고적원인,최후제출료재료후도화한점개진적우화방안,우화후적접부점동강도득도교대제승,위백차신후속설계제공료중요적이론의거.
