机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
9期
147-150
,共4页
王立鹏%王欣彦%战洪仁%寇丽萍%张先珍
王立鵬%王訢彥%戰洪仁%寇麗萍%張先珍
왕립붕%왕흔언%전홍인%구려평%장선진
有限元%故障诊断%碰摩%模态分析%轴心轨迹
有限元%故障診斷%踫摩%模態分析%軸心軌跡
유한원%고장진단%팽마%모태분석%축심궤적
Finite Element%Fault Diagnosis%Rub-Impact%Model Analysis%Shaft Orbit
将轴承座纳入整个系统进行分析,建立了一种转子—轴承—轴承座系统有限元模型.为准确考虑弹性轴承座的影响,该模型的轴承座采用三维实体结构.首先,对该系统进行了模态分析,计算出固有频率和振型.然后,对转子施加了非线性的碰摩力,得到转子的位移波形图及轴心轨迹,并将计算结果与简化的轴承座模型进行比较分析.结果表明:在模态分析中,轴承座实体模型系统包含了反映轴承座的变形的固有频率和振型;在碰摩力动力响应方面,该模型都更能体现出实际的碰摩特征,对机械故障诊断具有指导意义.
將軸承座納入整箇繫統進行分析,建立瞭一種轉子—軸承—軸承座繫統有限元模型.為準確攷慮彈性軸承座的影響,該模型的軸承座採用三維實體結構.首先,對該繫統進行瞭模態分析,計算齣固有頻率和振型.然後,對轉子施加瞭非線性的踫摩力,得到轉子的位移波形圖及軸心軌跡,併將計算結果與簡化的軸承座模型進行比較分析.結果錶明:在模態分析中,軸承座實體模型繫統包含瞭反映軸承座的變形的固有頻率和振型;在踫摩力動力響應方麵,該模型都更能體現齣實際的踫摩特徵,對機械故障診斷具有指導意義.
장축승좌납입정개계통진행분석,건립료일충전자—축승—축승좌계통유한원모형.위준학고필탄성축승좌적영향,해모형적축승좌채용삼유실체결구.수선,대해계통진행료모태분석,계산출고유빈솔화진형.연후,대전자시가료비선성적팽마력,득도전자적위이파형도급축심궤적,병장계산결과여간화적축승좌모형진행비교분석.결과표명:재모태분석중,축승좌실체모형계통포함료반영축승좌적변형적고유빈솔화진형;재팽마력동력향응방면,해모형도경능체현출실제적팽마특정,대궤계고장진단구유지도의의.
