机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
9期
113-116
,共4页
非线性系统%动力学仿真%多目标优化%隐函数
非線性繫統%動力學倣真%多目標優化%隱函數
비선성계통%동역학방진%다목표우화%은함수
Nonlinear System%Dynamic Simulation%Multi-Objective Optimization%Implicit Function
以某W型压缩机的曲轴-滚动轴承系统为研究对象,利用ADAMS动力学仿真软件,研究了额定工况作用下曲轴-滚动轴承系统动力学行为和动力学优化设计问题.根据滚动轴承受力与变形的非线性关系,以整个曲轴-滚动轴承系统为研究对象,在ADAMS中建立弹性曲轴-滚动轴承动力学仿真模型并求解,得到了额定工况下主轴承反力和曲轴轴颈中心径向振动响应.以此基础上,建立曲轴-滚动轴承系统动力学优化设计数学模型,该模型以2个主轴承曲轴轴颈中心径向振动响应振幅为目标函数,以压缩机气缸中心线夹角为设计变量.最后利用参数化建模技术建立ADAMS优化模型并进行设计研究,得到了设计变量与目标函数之间的关系和最优解.所得到的结论对压缩机动力学设计有指导意义.
以某W型壓縮機的麯軸-滾動軸承繫統為研究對象,利用ADAMS動力學倣真軟件,研究瞭額定工況作用下麯軸-滾動軸承繫統動力學行為和動力學優化設計問題.根據滾動軸承受力與變形的非線性關繫,以整箇麯軸-滾動軸承繫統為研究對象,在ADAMS中建立彈性麯軸-滾動軸承動力學倣真模型併求解,得到瞭額定工況下主軸承反力和麯軸軸頸中心徑嚮振動響應.以此基礎上,建立麯軸-滾動軸承繫統動力學優化設計數學模型,該模型以2箇主軸承麯軸軸頸中心徑嚮振動響應振幅為目標函數,以壓縮機氣缸中心線夾角為設計變量.最後利用參數化建模技術建立ADAMS優化模型併進行設計研究,得到瞭設計變量與目標函數之間的關繫和最優解.所得到的結論對壓縮機動力學設計有指導意義.
이모W형압축궤적곡축-곤동축승계통위연구대상,이용ADAMS동역학방진연건,연구료액정공황작용하곡축-곤동축승계통동역학행위화동역학우화설계문제.근거곤동축승수력여변형적비선성관계,이정개곡축-곤동축승계통위연구대상,재ADAMS중건립탄성곡축-곤동축승동역학방진모형병구해,득도료액정공황하주축승반력화곡축축경중심경향진동향응.이차기출상,건립곡축-곤동축승계통동역학우화설계수학모형,해모형이2개주축승곡축축경중심경향진동향응진폭위목표함수,이압축궤기항중심선협각위설계변량.최후이용삼수화건모기술건립ADAMS우화모형병진행설계연구,득도료설계변량여목표함수지간적관계화최우해.소득도적결론대압축궤동역학설계유지도의의.
