机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
9期
101-103,106
,共4页
李惠林%周兵兵%刘倩%何锋
李惠林%週兵兵%劉倩%何鋒
리혜림%주병병%류천%하봉
驱动桥壳%ANSYS%模态分析%谐响应
驅動橋殼%ANSYS%模態分析%諧響應
구동교각%ANSYS%모태분석%해향응
Drive Axle Housing%ANSYS%Modal Analysis%Harmonic Response
利用三维建模软件CATIA建立了某载重货车驱动桥壳的几何简化模型,导入ANSYS软件进一步建立该桥壳的有限元模型.合理设计驱动桥壳,使其具有足够的强度、刚度和动态特性,将有利于降低动载荷,提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性.对某载重货车驱动桥壳板簧周围出现了裂纹,为避免事故的发生,在桥壳的结构改进设计中除考虑静力学外,还需分析桥壳的动态特性,研究其共振特性.根据谐波响应理论,运用ANSYS对桥壳进行模态与谐响应分析;发现桥壳二阶垂向弯曲振型使板簧位置产生剧烈共振,导致该桥壳产生局部裂纹.针对分析得到的局部不合理结构进行了优化设计,使桥壳整体刚度更趋合理.
利用三維建模軟件CATIA建立瞭某載重貨車驅動橋殼的幾何簡化模型,導入ANSYS軟件進一步建立該橋殼的有限元模型.閤理設計驅動橋殼,使其具有足夠的彊度、剛度和動態特性,將有利于降低動載荷,提高汽車行駛平順性和操縱穩定性.對某載重貨車驅動橋殼闆簧週圍齣現瞭裂紋,為避免事故的髮生,在橋殼的結構改進設計中除攷慮靜力學外,還需分析橋殼的動態特性,研究其共振特性.根據諧波響應理論,運用ANSYS對橋殼進行模態與諧響應分析;髮現橋殼二階垂嚮彎麯振型使闆簧位置產生劇烈共振,導緻該橋殼產生跼部裂紋.針對分析得到的跼部不閤理結構進行瞭優化設計,使橋殼整體剛度更趨閤理.
이용삼유건모연건CATIA건립료모재중화차구동교각적궤하간화모형,도입ANSYS연건진일보건립해교각적유한원모형.합리설계구동교각,사기구유족구적강도、강도화동태특성,장유리우강저동재하,제고기차행사평순성화조종은정성.대모재중화차구동교각판황주위출현료렬문,위피면사고적발생,재교각적결구개진설계중제고필정역학외,환수분석교각적동태특성,연구기공진특성.근거해파향응이론,운용ANSYS대교각진행모태여해향응분석;발현교각이계수향만곡진형사판황위치산생극렬공진,도치해교각산생국부렬문.침대분석득도적국부불합리결구진행료우화설계,사교각정체강도경추합리.
