同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
10期
1547-1553
,共7页
戴海峰%魏学哲%孙泽昌%陈金干
戴海峰%魏學哲%孫澤昌%陳金榦
대해봉%위학철%손택창%진금간
电动汽车%动力电池%电感主动均衡%设计及优化
電動汽車%動力電池%電感主動均衡%設計及優化
전동기차%동력전지%전감주동균형%설계급우화
electric vehicle (EV)%lithium-ion battery%inductance based active balancing%design and optimization
研究了一种单体锂离子动力电池电感主动均衡方案,该方案通过相应的开关控制,将高电量电池的多余能量存储到电感中,并通过电感将能量转移到低电量电池中.详细介绍了方案的结构设计、系统仿真及参数选择、优化.以典型车用锂离子电池模块进行均衡方案测试,结果表明,该方案具有较好的均衡效果和较高的均衡效率.
研究瞭一種單體鋰離子動力電池電感主動均衡方案,該方案通過相應的開關控製,將高電量電池的多餘能量存儲到電感中,併通過電感將能量轉移到低電量電池中.詳細介紹瞭方案的結構設計、繫統倣真及參數選擇、優化.以典型車用鋰離子電池模塊進行均衡方案測試,結果錶明,該方案具有較好的均衡效果和較高的均衡效率.
연구료일충단체리리자동력전지전감주동균형방안,해방안통과상응적개관공제,장고전량전지적다여능량존저도전감중,병통과전감장능량전이도저전량전지중.상세개소료방안적결구설계、계통방진급삼수선택、우화.이전형차용리리자전지모괴진행균형방안측시,결과표명,해방안구유교호적균형효과화교고적균형효솔.
