同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2013年
10期
1502-1506
,共5页
多孔沥青混合料%空隙结构%径流污染%去污效能%力学性能
多孔瀝青混閤料%空隙結構%徑流汙染%去汙效能%力學性能
다공력청혼합료%공극결구%경류오염%거오효능%역학성능
porous asphalts%void structure%runoff pollutant%pollutant-removal efficiency%mechanical property
在明确路表径流污染主要评价指标的基础上确定了可减少路表径流量的沥青混合料的目标空隙率,继而从多孔沥青混合料组成设计出发,研究不同空隙结构沥青混合料控制径流污染的效能和力学性能,从而提出多孔沥青混合料材料设计要点,为设计生态环保型透水路面提供参考.
在明確路錶徑流汙染主要評價指標的基礎上確定瞭可減少路錶徑流量的瀝青混閤料的目標空隙率,繼而從多孔瀝青混閤料組成設計齣髮,研究不同空隙結構瀝青混閤料控製徑流汙染的效能和力學性能,從而提齣多孔瀝青混閤料材料設計要點,為設計生態環保型透水路麵提供參攷.
재명학로표경류오염주요평개지표적기출상학정료가감소로표경류량적력청혼합료적목표공극솔,계이종다공력청혼합료조성설계출발,연구불동공극결구력청혼합료공제경류오염적효능화역학성능,종이제출다공력청혼합료재료설계요점,위설계생태배보형투수로면제공삼고.
