CAJ | 학술논문

空气滤清器在工作过程中会产生较大的振动，同时受到来自发动机等激振源的激励，产生严重的振动响应，影响空气滤清器的寿命，引起开裂损坏和疲劳失效，也是汽车的主要噪声源之一。因此，在设计过程中必须对空气滤清器进行模态分析，获得其固有频率，改进其设计，以减少其产生的振动与噪音。文章利用HYPER-WORKS软件建立某型汽车空气滤清器有限元模型，进行模态分析，得到分析结果。最后对结果进行了分析和评价，并与发动机频率对比，指出可能的共振频率，为改进和优化空气滤清器外壳结构提供参考。
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