公路与汽运
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공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
1期
189-192
,共4页
桥梁%组合体系桥%拱脚%局部受力%有限单元法
橋樑%組閤體繫橋%拱腳%跼部受力%有限單元法
교량%조합체계교%공각%국부수력%유한단원법
拱脚汇集着拱与梁的结构形式和受力形式,该部位不仅结构构造复杂,而且由于受到来自于构件不同方向作用力的影响其受力也极其复杂.文中以长沙市福元路湘江大桥主桥为研究背景,对拱脚处的受力进行了分析.采用混合有限单元法,运用MIDAS Civil软件建立空间有限元模型,对全桥整体和拱脚局部进行了模拟计算.计算结果表明,福元路湘江大桥拱脚各构件应力值均小于材料容许应力,满足设计要求.
拱腳彙集著拱與樑的結構形式和受力形式,該部位不僅結構構造複雜,而且由于受到來自于構件不同方嚮作用力的影響其受力也極其複雜.文中以長沙市福元路湘江大橋主橋為研究揹景,對拱腳處的受力進行瞭分析.採用混閤有限單元法,運用MIDAS Civil軟件建立空間有限元模型,對全橋整體和拱腳跼部進行瞭模擬計算.計算結果錶明,福元路湘江大橋拱腳各構件應力值均小于材料容許應力,滿足設計要求.
공각회집착공여량적결구형식화수력형식,해부위불부결구구조복잡,이차유우수도래자우구건불동방향작용력적영향기수력야겁기복잡.문중이장사시복원로상강대교주교위연구배경,대공각처적수력진행료분석.채용혼합유한단원법,운용MIDAS Civil연건건립공간유한원모형,대전교정체화공각국부진행료모의계산.계산결과표명,복원로상강대교공각각구건응력치균소우재료용허응력,만족설계요구.
