公路与汽运
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공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
1期
182-184
,共3页
桥梁%虚拟横梁%横向分布系数%铰接空心板
橋樑%虛擬橫樑%橫嚮分佈繫數%鉸接空心闆
교량%허의횡량%횡향분포계수%교접공심판
在桥梁结构分析中,铰接空心板采用梁格法模拟,其中的接缝则采用虚拟横梁模拟,但由于虚拟横梁的截面系数无法准确确定,导致MIDAS/Civil计算结果跟传统单梁法计算结果相差很大.文中建议从传统铰接板梁法求得的横向分布系数出发,求出虚拟横梁的截面系数,以缩小二者的差异,整个过程力求采用电算,所求结果准确、快速.
在橋樑結構分析中,鉸接空心闆採用樑格法模擬,其中的接縫則採用虛擬橫樑模擬,但由于虛擬橫樑的截麵繫數無法準確確定,導緻MIDAS/Civil計算結果跟傳統單樑法計算結果相差很大.文中建議從傳統鉸接闆樑法求得的橫嚮分佈繫數齣髮,求齣虛擬橫樑的截麵繫數,以縮小二者的差異,整箇過程力求採用電算,所求結果準確、快速.
재교량결구분석중,교접공심판채용량격법모의,기중적접봉칙채용허의횡량모의,단유우허의횡량적절면계수무법준학학정,도치MIDAS/Civil계산결과근전통단량법계산결과상차흔대.문중건의종전통교접판량법구득적횡향분포계수출발,구출허의횡량적절면계수,이축소이자적차이,정개과정력구채용전산,소구결과준학、쾌속.
