公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
1期
111-113
,共3页
潘隆武%张红波%张芮铭%杨庭伟
潘隆武%張紅波%張芮銘%楊庭偉
반륭무%장홍파%장예명%양정위
公路%填石路堤%强夯%影响深度%现场试验
公路%填石路隄%彊夯%影響深度%現場試驗
공로%전석로제%강항%영향심도%현장시험
针对公路填石路基中强夯补强压实的广泛应用及其控制指标的不确定性,通过理论计算、现场试验相结合的方法对路基施工中常用的强夯机影响深度进行了相关研究,指出在公路填石路堤中进行强夯补强压实层厚控制偏于保守,针对填石路基常用的重18t落距10 m的夯锤,提出层厚控制放宽至6 m、每轮强夯4遍.
針對公路填石路基中彊夯補彊壓實的廣汎應用及其控製指標的不確定性,通過理論計算、現場試驗相結閤的方法對路基施工中常用的彊夯機影響深度進行瞭相關研究,指齣在公路填石路隄中進行彊夯補彊壓實層厚控製偏于保守,針對填石路基常用的重18t落距10 m的夯錘,提齣層厚控製放寬至6 m、每輪彊夯4遍.
침대공로전석로기중강항보강압실적엄범응용급기공제지표적불학정성,통과이론계산、현장시험상결합적방법대로기시공중상용적강항궤영향심도진행료상관연구,지출재공로전석로제중진행강항보강압실층후공제편우보수,침대전석로기상용적중18t락거10 m적항추,제출층후공제방관지6 m、매륜강항4편.
