公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
1期
4-7
,共4页
汽车%半挂汽车列车%转向瞬态响应试验%极限车速%最大侧倾角
汽車%半掛汽車列車%轉嚮瞬態響應試驗%極限車速%最大側傾角
기차%반괘기차열차%전향순태향응시험%겁한차속%최대측경각
运用多体动力学软件ADAMS/Car建立某半挂汽车列车虚拟试验整车模型,参照汽车操纵稳定性试验方法对该半挂汽车列车进行转向瞬态响应试验仿真,分析得到了半挂汽车列车在不同速度下的侧向加速度和横摆角速度响应、转向瞬态响应试验的极限车速及半挂汽车列车安全运行的最大侧倾角,为半挂汽车列车的设计和使用提供理论依据.
運用多體動力學軟件ADAMS/Car建立某半掛汽車列車虛擬試驗整車模型,參照汽車操縱穩定性試驗方法對該半掛汽車列車進行轉嚮瞬態響應試驗倣真,分析得到瞭半掛汽車列車在不同速度下的側嚮加速度和橫襬角速度響應、轉嚮瞬態響應試驗的極限車速及半掛汽車列車安全運行的最大側傾角,為半掛汽車列車的設計和使用提供理論依據.
운용다체동역학연건ADAMS/Car건립모반괘기차열차허의시험정차모형,삼조기차조종은정성시험방법대해반괘기차열차진행전향순태향응시험방진,분석득도료반괘기차열차재불동속도하적측향가속도화횡파각속도향응、전향순태향응시험적겁한차속급반괘기차열차안전운행적최대측경각,위반괘기차열차적설계화사용제공이론의거.
