微特电机
微特電機
미특전궤
SMALL & SPECIAL ELECTRICAL MACHINES
2014年
2期
52-55
,共4页
孙会来%金纯%张文明%田海勇%郑舒阳
孫會來%金純%張文明%田海勇%鄭舒暘
손회래%금순%장문명%전해용%정서양
车辆%驱动系统%控制策略
車輛%驅動繫統%控製策略
차량%구동계통%공제책략
trucks%drive system%control strategies
驱动控制系统是电动轮电机系统运行核心,行驶路况的复杂多变对牵引电机的控制提出了更高的要求.基于车辆牵引控制建立了异步电机物理模型,提出了以功率为外环的基于转子磁场定向的矢量控制策略,基于MATLAB/Simulink进行了交流异步电机矢量控制算法建模与仿真.根据现有电机系统选择了硬件系统,搭建了牵引异步电机实验平台.模拟了电机静止加速起动工况,车辆先加速行驶后减速行驶工况.结果表明,基于转子磁场定向的矢量控制可以解决矿用电动轮自卸车轮边交流牵引电机在动态运行过程中对输出扭矩实时控制的问题,采用该控制算法的逆变器能够适应负载的各种变化,该方法具有响应速度快、鲁棒性强、稳态性良好等优点.
驅動控製繫統是電動輪電機繫統運行覈心,行駛路況的複雜多變對牽引電機的控製提齣瞭更高的要求.基于車輛牽引控製建立瞭異步電機物理模型,提齣瞭以功率為外環的基于轉子磁場定嚮的矢量控製策略,基于MATLAB/Simulink進行瞭交流異步電機矢量控製算法建模與倣真.根據現有電機繫統選擇瞭硬件繫統,搭建瞭牽引異步電機實驗平檯.模擬瞭電機靜止加速起動工況,車輛先加速行駛後減速行駛工況.結果錶明,基于轉子磁場定嚮的矢量控製可以解決礦用電動輪自卸車輪邊交流牽引電機在動態運行過程中對輸齣扭矩實時控製的問題,採用該控製算法的逆變器能夠適應負載的各種變化,該方法具有響應速度快、魯棒性彊、穩態性良好等優點.
구동공제계통시전동륜전궤계통운행핵심,행사로황적복잡다변대견인전궤적공제제출료경고적요구.기우차량견인공제건립료이보전궤물리모형,제출료이공솔위외배적기우전자자장정향적시량공제책략,기우MATLAB/Simulink진행료교류이보전궤시량공제산법건모여방진.근거현유전궤계통선택료경건계통,탑건료견인이보전궤실험평태.모의료전궤정지가속기동공황,차량선가속행사후감속행사공황.결과표명,기우전자자장정향적시량공제가이해결광용전동륜자사차륜변교류견인전궤재동태운행과정중대수출뉴구실시공제적문제,채용해공제산법적역변기능구괄응부재적각충변화,해방법구유향응속도쾌、로봉성강、은태성량호등우점.
