航空维修与工程
航空維脩與工程
항공유수여공정
AVIATION ENGINEERING & MAINTENANCE
2014年
2期
62-64,65
,共4页
张冬梅%吴法勇%孟庆明%祖建国
張鼕梅%吳法勇%孟慶明%祖建國
장동매%오법용%맹경명%조건국
振动%航空发动机%转子%平衡%装配
振動%航空髮動機%轉子%平衡%裝配
진동%항공발동궤%전자%평형%장배
vibration%aero-engine%rotor%balance%assemble
针对某型航空发动机试车低压振动超限问题，结合发动机的结构特点，进行了故障分析。通过改进转子的平衡工艺，提出了控制转子初始不平衡量从而抑制发动机临界转速振动大的排故方法，再次试车时发现振动水平良好。结果表明排故方法有效，对今后发动机装配和整机振动排故具有重要的参考价值。
針對某型航空髮動機試車低壓振動超限問題，結閤髮動機的結構特點，進行瞭故障分析。通過改進轉子的平衡工藝，提齣瞭控製轉子初始不平衡量從而抑製髮動機臨界轉速振動大的排故方法，再次試車時髮現振動水平良好。結果錶明排故方法有效，對今後髮動機裝配和整機振動排故具有重要的參攷價值。
침대모형항공발동궤시차저압진동초한문제，결합발동궤적결구특점，진행료고장분석。통과개진전자적평형공예，제출료공제전자초시불평형량종이억제발동궤림계전속진동대적배고방법，재차시차시발현진동수평량호。결과표명배고방법유효，대금후발동궤장배화정궤진동배고구유중요적삼고개치。
