计算机应用
計算機應用
계산궤응용
COMPUTER APPLICATION
2014年
2期
597-600
,共4页
环状车流%交通拥堵%最优速度%稳定性%数值模拟
環狀車流%交通擁堵%最優速度%穩定性%數值模擬
배상차류%교통옹도%최우속도%은정성%수치모의
cyclic traffic flow%traffic jam%optimal velocity%stability%numerical simulation
针对环状交通流中因车辆加减速度控制不当引起的交通不畅问题,提出基于Washout控制的拥堵抑制方案.利用最优速度函数,建立了环状车流非线性动态数学模型,为降低将驾驶员操作灵敏程度作为依赖变量的不合理因素,采用Washout控制实现系统在其速度平衡点的稳定运行,并通过小增益方法分析了实现系统稳定的控制参数范围.以20辆车组成的环状车流为对象进行了仿真分析,实验结果表明:所提方案能在100 s内完全抑制环状交通流的拥堵现象.
針對環狀交通流中因車輛加減速度控製不噹引起的交通不暢問題,提齣基于Washout控製的擁堵抑製方案.利用最優速度函數,建立瞭環狀車流非線性動態數學模型,為降低將駕駛員操作靈敏程度作為依賴變量的不閤理因素,採用Washout控製實現繫統在其速度平衡點的穩定運行,併通過小增益方法分析瞭實現繫統穩定的控製參數範圍.以20輛車組成的環狀車流為對象進行瞭倣真分析,實驗結果錶明:所提方案能在100 s內完全抑製環狀交通流的擁堵現象.
침대배상교통류중인차량가감속도공제불당인기적교통불창문제,제출기우Washout공제적옹도억제방안.이용최우속도함수,건립료배상차류비선성동태수학모형,위강저장가사원조작령민정도작위의뢰변량적불합리인소,채용Washout공제실현계통재기속도평형점적은정운행,병통과소증익방법분석료실현계통은정적공제삼수범위.이20량차조성적배상차류위대상진행료방진분석,실험결과표명:소제방안능재100 s내완전억제배상교통류적옹도현상.
